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帕萨特论坛|帕协 >  宝极燃油催化器(Broquet Fuel Charger), W版在当小白鼠

发表于 2006-12-23 10:59    IP属地:未知

wilson0370 于 2006-12-23 10:54 AM: 在第8楼写到

是的,是金属催化剂,每6公升油放一颗。
这个金属催化剂每次加油都要加还是加一次400000KM都不用再加了?
老帕正当壮年,刷刷更加健康!

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发表于 2006-12-23 11:00    IP属地:未知

宁波眼镜哥哥 于 06-12-23 10:59 AM: 在第11楼写到

这个金属催化剂每次加油都要加还是加一次400000KM都不用再加了?
加进去后基本终身不用再加。
Live as you were to die tomorrow, learn as you were to live forever!

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发表于 2006-12-23 11:02    IP属地:未知

宁波眼镜哥哥 于 06-12-23 10:57 AM: 在第10楼写到

配一段原厂的进油管不就行了吗?
是的,这是一种方法 但是最好是用类似钢喉的金属管,耐压更好更可靠。
大家看,这段管子中间已经膨胀了,长期使用是个隐患。为了进油更可靠,我弃用了原厂的接口和大段管路,尽量用最短最直接的方式连接,这样才是最可靠的方式。照片不太清楚,仅作示意:



附件 点击查看原图 (75.8 KB)
 
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发表于 2006-12-23 11:05    IP属地:未知

wilson0370 于  : 在第12楼写到

加进去后基本终身不用再加。
等W斑的总结报告

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发表于 2006-12-23 11:05    IP属地:未知

wilson0370 于 2006-12-23 11:02 AM: 在第13楼写到

是的,这是一种方法 但是最好是用类似钢喉的金属管,耐压更好更可靠。
如果用硬连接,长期使用中,因振动等因素,会不会有密封和脱落的隐患?
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发表于 2006-12-23 11:09    IP属地:未知

宁波眼镜哥哥 于 06-12-23 11:05 AM: 在第15楼写到

如果用硬连接,长期使用中,因振动等因素,会不会有密封和脱落的隐患?
刹车钢喉的材料并非全部是金属,也是软的,但是耐压性更好。
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发表于 2006-12-23 11:10    IP属地:未知

wilson0370 于 2006-12-23 11:09 AM: 在第16楼写到

刹车钢喉的材料并非全部是金属,也是软的,但是耐压性更好。
学习了,呵呵!
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发表于 2006-12-23 11:11    IP属地:未知

装此产品,应该使汽油雾化颗粒更细,发动机燃烧更加充分,从而产生一系列的优化效应。
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发表于 2006-12-23 11:13    IP属地:未知

谢谢W版设精啊!!
用户名: 宁波眼镜哥哥 [退出登录]
作者: wilson0370
wilson0370的财产: 增加 6 爱卡币
我的财产消耗: 减少 6 爱卡币
标题: 宝极燃油催化器(Broquet Fuel Charger), W版在当小白老鼠
评分理由:
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发表于 2006-12-23 11:25    IP属地:未知

如果真有提升辛烷值的功效的话,加高质量的93号油就完全没有问题了,避免了目前97号油不稳定的问题了。
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