发表于 2006-12-11 10:10 IP属地:未知
我看到的是极其粗糙的工艺
粗壮很简单,用Q235型钢搭焊出来就是了。
但是强度比15Mn要低近30%,而且因为无法热处理,焊缝处疲劳断裂/开裂的几率很大。
这类高通过性车的大梁必须是不惜血本整体锻造或者低合金钢锻造后氩弧焊+回火或者调质钢自动氩弧焊+回火+去应力退火,才能保证高强度和高疲劳寿命的同时,尽量减少废重。
要说载重
这类车其实冗余度也要求很高
真要是军用了,往往会超载很多,要是用的不讲究,重量分配不合理,就更是极大考验。
真没有个实实在在的4以上的安全裕度,很难处理突发事件的。