发表于 2006-11-17 00:42 IP属地:未知
热线来电
昨天上午,冯先生致电每日商报热线85051890:“临平发生了一起车祸,一辆大客车冲出隔离带,侧翻到了田埂里,车上29人,一人死亡,23人受伤。”
前面出租车左拐客车避不过
往右打方向盘结果冲到田里
郑昌强,26岁,云南人,和妻子小杨在桐乡崇福打工。
几天前,小郑的妈妈从老家赶到崇福探亲,三人特意上街采购了三麻袋冬衣、棉被,准备让郑妈妈带回老家给亲戚过冬穿。
昨天早上7点多,小郑一家搭上了一辆从桐乡开往杭州的大客车,准备送妈妈到杭州坐火车回老家。谁也没想到,车子开进余杭不久就出了意外。
出事的大客车核载30人,出事前,连司机、售票员在内,车里共29人。
上午7:45左右,车子从余杭红丰立交桥南侧下桥口驶下,进入一条双向六车道的大马路。机非车道右侧是一条三四米宽的人行道,再往西是一片田埂。田埂与人行道有三四米的落差,地上长满了半人多高的杂草,看样子已经废弃许久。“我们坐在倒数第三排,看不清路上的情况,只觉得下桥后不久,车子先是左右晃了两下,后来一直右偏,最后冲过人行道,掉进田里。”小郑回忆说。
乘客刘先生倒是看清了前方路况:“前面有辆出租车突然左拐,大车避不过了,就往右打方向盘,结果冲到了田里。”
出事时,乘客大多没反应过来,直到整辆车侧翻落入田埂,乘客、行李东倒西歪乱作一团时,车厢内才爆发出一阵又一阵的尖叫哭喊声。
三辆救护车来回跑了五趟
车尾一乘客没能爬出车厢
余杭第一人民医院120急救中心医生李永堂是第一批赶到现场的救护人员。李永堂回忆说,大客车横躺在田埂里,碎玻璃、烟盒、车牌散落一地,一旁还有一只男式皮鞋。“乘客都从车头的挡风玻璃处一个接一个往外爬,很多人撞得头破血流,一位老太太还被吓晕了。”李永堂说,因为伤员太多,医院出动了三辆救护车,来回跑了五趟,才把他们都送进了医院。
可惜的是,车上29人,最后爬出车厢的只有28个。坐在车尾的一位48岁的郑先生出事后被车身死死卡住,而车尾坠落处刚好是个排污管,排污管附近的一堆淤泥牢牢地裹住了郑先生。等救援人员把大客车吊起救出郑先生时,他已经断了气。经医院诊断,死亡原因是严重脑外伤加窒息。
被送进医院的共有23名伤员,其中年纪最大的已经70岁。经初步治疗,11人伤势较重需住院,其余人留院观察。至记者截稿时,一名48岁的女士还未脱离生命危险。
交警部门透露,出事车辆属桐乡市汽车运输有限公司,司机姓郭,桐乡人,37岁,有15年驾龄,事故原因还在调查中。
车祸往往发生在一刹那
坐客车也要系好安全带
昨天中午,小郑一家躺在病床上,眼神茫然,衣服上沾满了已经干燥结块的淤泥。“送亲戚的冬衣全部泡在了泥里,不知道还能不能用,这可是我三个月的积蓄啊。”小郑难过地说。
不过最让他们心有余悸的还是出事时车厢内的混乱场景。“车子翻身后,人和行李东倒西歪,我被好几个人压在下面,差点透不过气来。如果当时大家都系着安全带就好了,不会这么恐怖。”小郑说。
虽说是“事后诸葛亮”,但对于很多坐大客车从来不系安全带的人来说,还真是“金玉良言”。
很多人都知道,如果乘坐的飞机遇到突发状况,空姐会要求乘客戴好氧气罩,把头放在膝盖部位,双手撑住前方座位,最大限度地保护自己。但坐汽车和坐飞机不一样,车祸往往发生在一刹那,留给乘客的反应时间非常有限。即使提前发现危险,也根本没有时间做好有效的自我保护措施。因此乘坐汽车时一定要系好安全带,即使是客车,也不例外。