POLO2720车台安装最佳方案之电源布线部分-爱卡汽车网论坛

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青铜元老

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发表于 2006-10-30 15:02 IP属地：未知

下面发的是非常关键的部分：电源线负极接法。
以前的帖子里，只有正极接法的图片，从来没有负极接法的图片，为弥补这个欠缺，所以这次特意拍了一下。。
注意那颗螺丝，跟我的线鼻子正好吻合，都是孔径6个的，呵呵。。。
这里的搭铁位置也是绝佳，整个一体的仪表台骨架，众多的接地点，不怕接地不牢固了，呵呵。。

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脚跟净皴 4.6W+ 爱卡币 21727 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-09-17 来自河北省\|秦皇岛市	发表于 2006-10-30 15:03 IP属地：未知 12楼负极接好后的样子。。。。附件点击查看原图 (284.6 KB)
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脚跟净皴 4.6W+ 爱卡币 21727 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-09-17 来自河北省\|秦皇岛市	发表于 2006-10-30 15:06 IP属地：未知 13楼看看宏观上在什么位置。。。一直想买几个保险备着，4s要7块钱一个，并不是心疼钱，而是觉得跟外面1块钱一个比是否存在如价格般那么大的质量差异，所以在没对比质量之前，暂时没买。。说到底，还是财迷呀，呵呵。。。附件点击查看原图 (338.02 KB)
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发表于 2006-10-30 15:23 IP属地：未知

14楼

说完了负极，该上正极的照片了，这个就是正极的位置，就在方向盘的左下角，雨伞架那个位置，有个盖板，从盖板的上沿，垂直于盖板的方向拉，就可以拿下来了，两个卡扣。里面还有一个黑色的护板，下端有两个卡子，拉开往下，就可以很方便的拿下来了。我的这张照片是把相机探到拿下护板后的窟窿里拍的，大家看起来可能会有辨不清方位的感觉，解释一下：相机镜头为60度向上，注意螺栓，是基本上水平方向的。10个的扳子正好合适，看起来空间比较小，但是干活足够了，很容易的，另外赞一下：polo在这个位置实际上是预留了接线位置的，连出线的凹槽都是留空的，周到，谢了，呵呵。。。
不过据说新款的没有这个接线排了，也不知道是否确实，如果没有了的话，接线弄不好就只能穿到电瓶那个位置了，那样的话可就麻烦大了！！！！！polo要想从发动机舱穿线到驾驶舱，是非常困难的！！！到现在为止，我也没找到理想的位置。。。。。
再说一点：这个接线排，是从电瓶直接引电过来的，所以效果跟从电瓶取电相差不会太大，注意最左边的那颗黑线，就是电瓶过来的主线了。要是硬说差别的话，可能也就是0点1、2负的压降而已。。。
[ Last edited by 脚跟净皴 on 06-10-30 at 15:28 ]

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发表于 2006-10-30 15:32 IP属地：未知

15楼

这张更清楚点。。。。。。
强调一下：为了保证接线过程中的用电安全，在接线的一开始，需要断开电瓶的负极，切记！！！！！！（因为在连接正极接线的时候，会拧下一颗螺丝，而这个螺丝以前是固定另外一根火线用的，如果不预先拆下电瓶的负极线，在拧动这颗螺丝的时候，会造成该路供电时通时断，搞不好，会烧掉部件的！！！）

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发表于 2006-10-30 15:45 IP属地：未知

19楼

大家注意中间的那个空心的铜套，我的天线系统现在就是那里出现了问题！！！！当拧天线的时候，中间的那个铜套会随着天线中间的铜柱旋转！！！馈线的焊点就是这样拧断了。。。目前正在想解决办法，已经有了两种方案，等过两天进行试验，这两天实在是抽不出来一个整时间处理这个了。。。
需要说明一点的就是：原装钻石的馈线随线带的附件里，那个铜套是不会随天线转动的。。。算是考虑不周的一个地方吧，用的已经是最好的附件了，可是还是会出现这种状况，也怪我用的这段线太细，中心是5股的，要是-3的线，中间是9股的，力量就够大，轻易不会出现这种状况了。
教训呀，需要重新焊线了，好在预留的线还够长，要不然就前功尽弃了。。。。

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