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陕西论坛 >  用蓝鸟的修理过程~讲一下发动机的清洁工作!!

发表于 2004-01-14 19:04    IP属地:未知

黑色幽灵8302 于 2004-1-14 18:52: 写到
怎么搞得啊? 进水了?
凸轮轴磨损严重~
润滑油管堵塞~发现的早~要不就是顶气门的悲惨结果啊

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发表于 2004-01-14 19:08    IP属地:未知

凸轮磨损严重~
凸轮的设计寿命应该是发动机的寿命~
图上面的磨损是在没有机油润滑的情况下在几个礼拜时间内造成的!!!



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发表于 2004-01-14 19:10    IP属地:未知

由于磨损是相互的~
凸轮摇臂的磨损也是很厉害的~



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发表于 2004-01-14 19:16    IP属地:未知

液压挺柱也有问题~
但不是很严重~既然拆开了~就换了吧~
这种车的凸轮结构很简单~
气门的开启角度是固定的~要是宝马的凸轮轴系统可就太复杂了
学名叫做齿动式气门可变倾角系统
不同于B51.8发动机的液压可变气门倾角系统~油压是没有齿轮准确的!!



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发表于 2004-01-14 19:20    IP属地:未知

U13用的是齿链式正时系统~
这是链轮仓



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发表于 2004-01-14 19:21    IP属地:未知

这是做过标记的链条~
被铁丝张紧~



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发表于 2004-01-14 19:22    IP属地:未知

谁开的阿! 不会是你吧, 能磨成这样!声音就听不出来吗?? 发动机温度就不高吗???

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发表于 2004-01-14 19:32    IP属地:未知

这张就是气门积碳的特写!!!
按照日本人的设计思路~本来不应该出现这个东西~
大家的发动机是不是都有6000左右的转速区间~可是大家有多少人有多少次在6000换档呢~我估计也只有02同学和我了~
很多人都是高档低速~追求省油的同时~发动机里面就多了很多这样的东西
发动机都有自己的清洁功能~但是必须在比较高的转速区~
积碳在达到一定量以后自己会脱落~运气好的会被机油滤清器过滤~
但是还有一小部分就可能会堵塞部分细小的管道~比如U13的顶油管~
说是设计缺陷我也同意~说是国情我也同意~也可说是驾驶习惯造成的!!



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发表于 2004-01-14 19:33    IP属地:未知

黑色幽灵8302 于 2004-1-14 19:22: 写到
谁开的阿! 不会是你吧, 能磨成这样!声音就听不出来吗?? 发动机温度就不高吗???
告诉你个小秘密~
新车接回来以后我就再也没有开过这个车~
呵呵~我爸开着呢~

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发表于 2004-01-14 19:36    IP属地:未知

摆放整齐的凸轮轴紧固件~
和正时轮盘~



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