发表于 2006-10-05 13:31 IP属地：未知
1997年被法拉利（Ferrari）收购后，在发动机上作出重大的变革。新开发的一副自然进气式4.2公升双凸轮轴V8型发动机装载在了玛莎拉蒂古贝车上，这款式发动机特有呈90度夹角V型构造，在7000转时输出达390匹的最大马力，并在4500转发动机中转速期间展现451牛·米的峰值扭矩。车厂将以往的机械式油门操控，改为Drivebywire线传控制，即透过油门踏板的角度变化，来指挥控制节气阀的开启程度，减少误差，使供油反应异常敏捷。虽然排气量和发动机汽缸数较旧发动机有所增加，但新发动机比起现时3200GTcoupe双门跑车上搭载的3.2公升双涡轮增压V-8反而轻了许多，自重只有184千克，这都得益于这款发动机汽缸顶、缸体等均采用了铝合金材料，看到这些数据，你就不难理解玛莎拉蒂古贝的0-100公里加速只需4.9秒的原由，令其可以无惧地接受任何其它跑车的挑战。玛莎拉蒂4200技术参数 长/宽/高（mm） 4523/1822/1305 轴距（mm） 2660 前跨距（mm） 1525 后跨距（mm） 1538 净重（kg） 1670 前胎 235/40 Z18 后胎 265/35 Z18 发动机型式 90度夹角V型8气缸 排气量（cc） 4244 最大功率（bhp/rpm） 390/7000 最大扭矩（Nm/rpm） 451/4500 发动机重量（kg） 184 最高车速（km/h） 285 0-100公里加速时间（s） 4.9
京公网安备 11010102004670号