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欧蓝德论坛 >  周一刚提的2at欧欧,发现手刹问题

发表于 2006-09-30 08:11    IP属地:未知

米啊米啊米啊米

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发表于 2006-09-30 08:37    IP属地:未知

放心吧,能修好的。再收紧手刹的钢线。

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发表于 2006-09-30 09:13    IP属地:未知

好像中奖的样子  慰问
简单的生活之所以很不容易,是因为要活的简单,一定不能想的太多。   

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发表于 2006-09-30 10:44    IP属地:未知

我怀疑是06款后刹只是碟刹,没附带鼓刹,造成手刹锁不紧.看来这个刹车改动纯粹是应付市场需求,没有全面改进。一般后碟刹还要附带手刹鼓,才能保证驻车效果。靠P档会造成波箱的损坏,特别在大斜坡停车。
     看来原前碟后鼓的设计还是够用、实际的。刹车时后轮负荷远低于前轮,且同样的压力,鼓刹比碟刹的制动力更大,还有“自锁”的效应(因此手刹要用鼓刹)。缺点是散热差,但一般使用是没问题的。除非你的车落场比赛。

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发表于 2006-09-30 10:47    IP属地:未知

老兵新欧 于 2006-9-30 01:19: 在第10楼写到

别的不说,至少N挡是基本不用的。恰恰是以前开手排挡又换开自动挡的朋友们,愿意更多的使用N挡。
[ Last edited by 老兵新欧 on 06-09-30 at 01:55 ]
不是把,
N挡我经常用的,等长时间红灯,停车等人都用的,
P挡只在驳车后才用,
这样对AT变速器是有好处的.

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发表于 2006-09-30 10:52    IP属地:未知

Tomcatgy 于 06-09-30 10:47 AM: 在第15楼写到

不是把,
N挡我经常用的,等长时间红灯,停车等人都用的,
P挡只在驳车后才用,
这样对AT变速器是有好处的.
经常切换N P D会减少变速器的寿命

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发表于 2006-09-30 11:15    IP属地:未知

wish966669 于 2006-9-30 10:52: 在第16楼写到

经常切换N P D会减少变速器的寿命
是的,所以我尽量只在N和D之间切换

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发表于 2006-09-30 13:31    IP属地:未知

糊涂了......
这个自动挡的车子到底应该怎么开呢?
Tomcatgy 于 06-09-30 11:15 AM: 在第17楼写到

是的,所以我尽量只在N和D之间切换

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发表于 2006-09-30 16:53    IP属地:未知

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发表于 2006-09-30 17:21    IP属地:未知

换受动好了!!呵呵!

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