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高尔夫论坛 >  谈谈高尔夫/宝来 5V车火花塞的选择

发表于 2006-09-08 08:45    IP属地:未知

不错的潜力贴,关于火花塞,俺也有所研究,也曾经换过1.8T专用的NGK火花塞,158元/只,间隙由0.75调至0.95(当时争论很厉害,我来个折中),使用下来感觉性能不错~
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发表于 2006-09-08 10:49    IP属地:未知

品质因为经典 于 2006-9-8 08:45: 在第11楼写到
不错的潜力贴,关于火花塞,俺也有所研究,也曾经换过1.8T专用的NGK火花塞,158元/只,间隙由0.75调至0.95(当时争论很厉害,我来个折中),使用下来感觉性能不错~
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发表于 2006-09-08 10:58    IP属地:未知

学习了!!!

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发表于 2006-09-08 11:02    IP属地:未知

俺一直用的NGK PFR6Q(间隙调整到1mm)

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发表于 2006-09-08 11:03    IP属地:未知

飞车大王 于 2006-9-8 08:03: 在第7楼写到
那到底是用哪个啊?
选择原则: 电极间隙要与原配的一样,电阻一样( 找不到一样的,越接近越好) ,中心电极越细的性能越好!
讲求性能:BOSCH 铂金4极
讲求实惠:BOSCH 铂金单极

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发表于 2006-09-08 11:06    IP属地:未知

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用户名: shapc [退出登录]
作者: uppdebaba
uppdebaba的财产: 增加 4 爱卡币
我的财产消耗: 减少 4 爱卡币
标题: 谈谈高尔夫/宝来 5V车火花塞的选择
评分理由: 这么好的文章不顶怎么对得起LZ

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发表于 2006-09-08 11:16    IP属地:未知

收藏.........

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发表于 2006-09-08 11:34    IP属地:未知

老大:评论下我换的NGK PFR6Q
郑重申明:俺已经退出新动力

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发表于 2006-09-08 12:18    IP属地:未知

好好学学!
2005 Golf IV 1.6 20v
2013 Patriot 2.4

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发表于 2006-09-08 12:25    IP属地:未知

顶!学习中
=========来是偶然 去是必然=========

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