神龙要求KX用10W40 SJ的机油，究竟要求的是什么？-爱卡汽车网论坛

phl 1W+ 爱卡币 7389 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-10-26 来自重庆市\|重庆市	发表于 2006-09-07 12:52 IP属地：未知 11楼楼主还真矫情！赛纳对发动机的要求和凯旋是一样的，SJ 10W40，这是最低要求。用好机油难道会有问题吗？这里不需要嫩来指手画脚！
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青铜元老

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发表于 2006-09-07 13:21 IP属地：未知

12楼

BFY 于 04:29: 在第9楼写到

就自己的车用机油的要求这个问题，还不属于专业知识之列。应当算是现代人具有的基本科学知识的范畴。早几年，好像科技部搞了一个普及大众基本科学技术知识的活动。本意在于让每一个普通 ...

对你来说可能不专业，对于普通车主来说也许就是专业。即使对你不专业，也不值得你在这里卖弄。你要是真心对凯旋及其车主们关心，可以把你知道的直接说出来，没必要这麽悬乎。难道其他品牌的车主们对这个问题都很清楚了？你不说也没啥，凯旋车不会因此都瘫痪。只要按照厂商的要求，凯旋车照样每天凯旋。

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发表于 2006-09-07 13:58 IP属地：未知

13楼

你的结论？
为了满足vvt的功能要求，10w40 sj这里边那个是必要性的要求？

BFY 于 2006/9/7 12:29: 在第9楼写到

就自己的车用机油的要求这个问题，还不属于专业知识之列。应当算是现代人具有的基本科学知识的范畴。早几年，好像科技部搞了一个普及大众基本科学技术知识的活动。本意在于让每一个普通 ...

[ Last edited by redsox on 06-09-07 at 14:04 ]

中日之间迟早还会发生战争。

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BFY

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发表于 2006-09-07 15:14 IP属地：未知

14楼

phl 于 06-09-07 12:52 PM: 在第11楼写到
楼主还真矫情！
赛纳对发动机的要求和凯旋是一样的，SJ 10W40，这是最低要求。用好机油难道会有问题吗？
这里不需要嫩来指手画脚！

神龙明确地告诉你kx和塞纳车的发动机对机油要求一样？03年12月底前，赛纳发动机舱盖下的机油推荐标号是SJ 10W/40。对于那批车，保养里程是7500公里。03年12月底以后，这个推荐标号变成了SL 5W30。这以后的车，保养历程是15000公里。初始保养里程也不同。这两种推荐，油品等级由SJ级升到了SL级。高低温系数标号也改变了。究竟是因为赛纳发动机内部加工精度或元件表面处理方式变了而来改变的机油品质等级和温度系数标准。还是仅仅就实际使用情况来考虑的，我们不得而知。不过，SL对塞纳添加机油这方面，似乎没有任何一个迹象表明发动机之间有什么不同。
KX比之赛纳晚上市，就发动机来说，KX的VVT发动机对机油品质等级的要求，应当和塞纳相近，也就是说，应当用SL级。如果一部发动机越做越好，机油登记要求却越来约低，不太符合常理。当然，也许KX发动机机件表面处理更好，KX的发动机，也可以使用SJ级的机油而保持合理的磨损量。如果是这样，这是KX的进步之处。在长城机油的说明中，SL级矿物油、SM半合成绿桶和最高的SM全合成的黑桶，它们有着明确说明，就是其针对的发动机车型年代，是越来越近的。黄桶的SL，针对2001年以后的高级车型。而绿桶的SM，针对2004年以后车型。但是，有一点大家也必须注意到，就某一部车子来说，用的机油，不是等级越高越好。比如，韩国车，如果用更好的机油，因为他们加工的机械部件配合间隙较大，采用油膜更薄的高等级机油，就不能让油在机械部件之间充分填充进去，会加速磨损。修表的师傅都知道，钟和表用的油是不同的。如果因为表油更高级，什么地方都可以用，那好，就不需要钟油了。
看一下长城SL黄桶、SM绿桶、SM黑桶的针对性。
*****
对于机油品质等级，倒不是我这次问的原因。而是那高温温度系数的限制。上面我已经说了，是从猪哥亮兄弟的一个贴子里看到的，KX的要求，是因为发动机VVT的功能关系。但我不能确定SL的严格要求是不是因为这个原因，我也不是KX车主。但我想弄清楚这个问题，也是请你们大家共同讨论，去弄清楚。作为车主，一定要明白一项要求，其背后的针对的问题究竟重要程度如何？如果SL的要求只针对40这个高温系数，那好。你可以在其他方面选择更好的。
我指手画脚？说老实话，我不希望这里的人和那些买日车的人一样。
[ Last edited by BFY on 06-09-07 at 15:33 ]

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phl

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发表于 2006-09-07 16:55 IP属地：未知

15楼

说实话，即使是NY们恐怕也没有都了解得很清楚了，大家最常用的恐怕也就是雪铁龙推荐的道达尔7000或9000，而且用机油的常识是北方、南方、冬季、夏季用的标号都应该有所区别，一般适应性较强的也就是5w40或者10w40，如果标号相同的情况下，用SM、SL级的总比SJ好吧？所以说SJ 10w40只是最低要求。
这些嫩都知道，可为什么用这样的语气来教训kx的车友呢：
你们连KX为什么对机油有这样要求的原因都搞不明白，也不想搞明白的态度。真不知你们什么时候能够成熟。
嫩完全可以把自己的观点明确表达出来嘛！

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发表于 2006-09-07 18:57 IP属地：未知

16楼

phl 于 06-09-07 16:55 PM: 在第15楼写到
说实话，即使是NY们恐怕也没有都了解得很清楚了，大家最常用的恐怕也就是雪铁龙推荐的道达尔7000或9000，而且用机油的常识是北方、南方、冬季、夏季用的标号都应该有所区别，一般适应性较强的 ...
嫩完全可以把自己的观点明确表达出来嘛！

兄弟，你还是没有明白我为什么问。我没有观点，有的只是疑问和需要证实的欲望。
我已经说了几次了， KX对机油有明确要求可能是因为VVT功能的要求，但我没有多方证据来证实。作为KX车主，按道理上，你们应当更加关心。大家可以通过多方渠道去求证神龙和4S。我之所以说了这么多的相关方面，是希望大家问的时候，能够更加明确，引起对方重视而不是敷衍你们一下就可以了。你们可以这样问：
1、是否凯旋因为要保证VVT的部件起到正常的功能作用，对机油有特定的要求。如果是，要求的是机油的哪个方面？SJ 10W40中一共有3个方面的标准。如果是要求的40，那么，比40高的50行不行？还是只能用40。当然，也许VVT要求的不单单是40这一个方面。或许要求40并不是因为VVT的关系，那么还有哪些方面的原因。我想知道，因为我要做到更好地保养好车子。
2、如果除了40的要求必须做到以外，那么机油等级比SJ更好的是否就更好？比5W范围更宽的0W是否更好？
只有这样，车主才能在以后的用车过程中，能够更加灵活并选自适宜的机油。作为车主，只有当你与厂家或4S能够谈懂谈深问题的时候，人家才会更详细地与你谈。如果人家一下就看出来你并没有这方面的知识，那么，对方就没有详细解释下去的念头和欲望了。
现在算说清楚了？
[ Last edited by BFY on 06-09-07 at 19:07 ]

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phl 1W+ 爱卡币 7389 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-10-26 来自重庆市\|重庆市	发表于 2006-09-07 19:44 IP属地：未知 17楼 js要说得清楚不早就没事儿了。说什么必须用哪种机油的说法偶认为只是想txm买4s店的罢了！偶认为没什么神秘之处。
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BFY 4W+ 爱卡币 30283 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-04-08	发表于 2006-09-07 20:21 IP属地：未知 19楼累！不过，想想看，一部车花20万，连保养要求都没弄明白的话，心里更累！也许我是穷人，看钱看得重。车子保养好不好对别人来说也许没什么关系的。恕我直言，KX同学似乎不怎么想认真搞清楚问题。
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xuyj 可可 3.8W+ 爱卡币 16095 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-04-01 来自上海市\|上海市	发表于 2006-09-07 20:22 IP属地：未知 20楼你又不用KX,为什么对这个问题这么关心?难道LZ是哪个快修店的,想拉KX车主明说嘛!每一个车主不可能什么都懂,汽车是一种高度集成产品,汇集了许多不同的专业,就算是汽车设计师也不可能全懂.
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