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帕萨特论坛|帕协 >  几种2.0排量汽车发动机比较.

发表于 2005-01-12 10:21    IP属地:未知

再奔6年! 于 03-12-27 11:07 AM: 写到
所有车中,PST最高扭距出现的转数是最早的:3500。
名列第一。
这在实计驾驶中,比那些6000转才出现最高扭距的车,更有意义!!实际驾驶感更好。
所以2.0的起步提速经过一年多的检验已被大家认可!

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发表于 2005-01-12 10:33    IP属地:未知

再奔6年! 于 2003-12-27 11:07: 写到
所有车中,PST最高扭距出现的转数是最早的:3500。
名列第一。
这在实计驾驶中,比那些6000转才出现最高扭距的车,更有意义!!实际驾驶感更好。
说到点儿上了,是个懂车的主儿。

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发表于 2005-01-12 10:39    IP属地:未知

PP2.0绿灯起步优势比较明显的哈,
明天的事,后天才知道......

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发表于 2005-01-12 11:48    IP属地:未知

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发表于 2005-01-12 12:12    IP属地:未知

再奔6年! 于 2003-12-27 11:07: 写到
所有车中,PST最高扭距出现的转数是最早的:3500。
名列第一。
这在实计驾驶中,比那些6000转才出现最高扭距的车,更有意义!!实际驾驶感更好。
同意!

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发表于 2005-01-12 16:08    IP属地:未知

高风亮节 于 04-01-05 04:53 PM: 写到
哪位DX知道这些2.0车的车价?我想咱们来个车价排名如何?看看2.0里谁的车最便宜?
我的PST2.0MT:20.3W
我的2.0MT 18.5W

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发表于 2005-01-12 16:24    IP属地:未知

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发表于 2005-01-16 15:17    IP属地:未知

PST2.0与途安2.0的发动机一样,在80KM/H以下扭矩大,中低速表现相当不错,但当速度上到120时再往上加速就有点力不从心,所以,此车在市区跑优越性较大,但上高速和其它2.0排量的车型飚车就要相差一大节.
[ Last edited by 爱卡雪峰 on 05-01-16 at 15:18 ]

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发表于 2005-01-16 18:50    IP属地:未知

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发表于 2005-08-30 12:30    IP属地:未知

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