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航空公司那些事 >  成就了空中客车公司的 A320 客机

发表于 2018-08-27 19:14    IP属地:未知

单通道客机项目在空中客车内部形成了不同意见,是否应该设计一种中短程双发客机取代一种德国汉莎航空想要的远程4发客机,不过后来德国人最终也订购了这种双发客机。

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发表于 2018-08-27 19:33    IP属地:未知

1981年2月,单通道客机项目被重新命名为A320,是在SA2的方案基础上,空中客车公司与达美航空协商,按照载客150人,在只使用机翼油箱的燃油情况下,航程2850海里或者1860海里(5280km或3440km)的需求设计的。

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发表于 2018-08-27 19:44    IP属地:未知

机身设计,空中客车的考虑是按照比波音707/727更好一点的标准,最终选择了机身宽度3.7米,超过了波音的3.45米,这样既可以增加座椅宽度,又可以运载标准航空集装箱,使得A320的装载效率比737更高。当然代价就是机身结构更重。

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发表于 2018-08-27 19:57    IP属地:未知


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发表于 2018-08-27 20:05    IP属地:未知

法航成为A320的首发客户,他们在1981年的巴黎航展上订购了25架A320,并保留额外25架选购权。

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发表于 2018-08-27 20:06    IP属地:未知


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发表于 2018-08-27 20:12    IP属地:未知

美国西北航空1986年订购了100架A320,这是当时最大的客户。

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发表于 2018-08-27 20:23    IP属地:未知

浪漫的法国人在1987年2月14日情人节这天举行了A320的下线典礼,时任法国总理的雅克希拉克和威尔士亲王和王妃(就是查尔斯王子和戴安娜王妃)出席了典礼。
A320于1987年2月22日在法国图卢兹首飞,首飞持续了3小时23分。随后在差不多一年的时间里进行了530次1200小时的适航证试飞,欧洲联合航空局于1988年2月26日颁发了A320的适航证,法航于1988年3月28日接收了首架A320。
[ 本帖最后由 vincent-song 于 2018-8-27 20:26 编辑 ]

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发表于 2018-08-27 20:29    IP属地:未知

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发表于 2018-08-27 20:43    IP属地:未知

1988年6月26日,法航296航班在Mulhouse–Habsheim 机场坠毁,机上3名乘客丧生,50人受伤,当时机上乘客和机组人员共136人。Mulhouse–Habsheim机场是一个小型机场,原来是一个空军基地,现在该机场仅供小型飞机使用,民航客机改在新修的巴塞尔-牟罗玆-弗莱堡国际机场起降,这是瑞士-德国-法国共用使用的机场。



图为失事客机同款A320-111


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2018-8-28 08:37 编辑 ]

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