【路虎全新发现5探寻城市与越野的碰撞】-爱卡汽车网论坛

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钻石元老

注册 2013-01-25 来自河南省|郑州市

发表于 2018-06-08 14:34 IP属地：未知

#路虎全新发现5在您心中属于哪个属性呢？全地形or城市？#
作为豪华大型SUV路虎全新发现5不仅拥有着现代设计，精美内饰外，凭借其引以为傲的传奇全地形能力，使得路虎发现5不仅适用于城市驰骋，在越野路段照样能够自信纵横，如果要问路虎全新发现5在我心中属于哪个属性，它不仅为了征服城市道路，亦可在全地形路况尽情纵横，路虎全新发现5属于我心中的那个全能型豪华大型SUV。

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yaobaolinda

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白金元老

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发表于 2018-06-08 14:47 IP属地：未知

12楼

路虎全新发现5在您心中属于哪个属性呢
全新造型设计的路虎发现5的风阻系数仅0.33，不仅拥有多达85%的全铝合金车身结构，还拥有完全独立的悬挂系统也主要采用了轻量化合金部件，前悬挂采用开距双叉臂设计，后悬挂采用高级多连杆布局，并装配了空气悬挂，而第二代全地形反馈系统可以自动评估地形，并只能切换到适合的驾驶模式。全新的空气悬挂也让路虎发现5的路况模式变得更加智能，单纯在越野模式中就可以分为两级，车速小于50公里的时速时，底盘高度将比正常高度升高75毫米，当车速在50公里至80公里之间时，底盘高度将比正常高度升高40毫米，而当车速大于105公里时，车辆会默认为公路模式，此时底盘高度将比正常高度下降13毫米，并再次减少2%的风阻。采用接近50：50的前后车身重量分配后，无论是越野还是公路都将同时获得较强的驾驶乐趣。
综上而言，路虎全新发现5不仅在设计上还是在驾驭科技的配置上都将路虎发现5推上了一个新的高度，而路虎的看家本领全地形能力在路虎发现5的身上也带来了绝对的竞争力，路虎发现5在我看来，绝对属于一款全地形豪华SUV。

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黄金元老

注册 2009-07-21 来自北京市|北京市

发表于 2018-06-08 15:29 IP属地：未知

13楼

#路虎全新发现5在您心中属于哪个属性呢？全地形or城市？#
路虎全新发现5有着现代设计，精美内饰外，凭借其引以为傲的传奇全地形能力，使得路虎发现5不仅适用于城市驰骋，在越野路段照样能够自信纵横，如果要问路虎全新发现5在我心中属于哪个属性，它不仅为了征服城市道路，亦可在全地形路况尽情纵横，路虎全新发现5属于我心中的那个全能型豪华大型SUV。

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常山大V 感冒 4.2W+ 爱卡币 2013 帖子加关注发私信青铜元老注册 2014-06-02 来自河北省\|石家庄市	发表于 2018-06-08 15:58 IP属地：未知 14楼
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蜗牛胡辣汤

蜗牛

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注册 2007-07-09 来自河南省|郑州市

来自爱卡Android版发表于 2018-06-08 16:07 IP属地：未知

15楼

路虎发现5的动态稳定控制系统和车速感应式电子助力转向系统(EPAS)，这两套系统可以确保公路性能和驾乘品质得到提升。
路虎发现5的涉水能力和路虎拥有专利的第二代全地形反馈适应系统，以及带锁止功能的中央差速器和空气悬挂，所有这些也都成就了路虎发现5的全地形能力，在我看来，路虎发现5可以自由探寻城市与越野的碰撞，可以完美的感受城市及越野带给的驾驶乐趣，可以成就全地形驾驶的美好愿景并有能力来实现的一款SUV。
如果要把路虎全新发现5在我心中定义一个属性的话，路虎发现5绝对是一款拥有强大全地形基因及涉水能力的全地形豪华大型SUV！

自由自在

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风中找感觉2014 心情愉快 1.4W+ 爱卡币 357428 帖子加关注发私信钻石元老注册 2014-08-18 来自山东省\|枣庄市	发表于 2018-06-08 16:15 IP属地：未知 16楼 [ 本帖最后由风中找感觉2014 于 2018-6-8 18:22 编辑 ]
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灌篮高手2018

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发表于 2018-06-08 16:18 IP属地：未知

17楼

路虎全新发现5属于我心中的那个全能型豪华大型SUV。全新发现5基于全新平台，采用非承载式车身、前纵置四驱布局，整车减重达到22%，长宽高尺寸为4970×2073×1846mm，轴距2923mm，依旧定位为中大型SUV。另外，得益于空气动力学线条设计，全车风阻系数降到了0.33，虽然硬派气息被极大弱化，悬浮式车顶依旧是经典元素。

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白金元老

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发表于 2018-06-08 18:23 IP属地：未知

18楼

路虎全新发现5在您心中属于哪个属性呢？
我觉得城市属性多一点，新发现5改用与揽胜／揽胜运动版相同的铝制全尺寸SUV平台，承载式车身。这个轻量化单体壳车身结构的85%由铝材打造，新发现的体重大幅降低。现在引进国内的3.0升V6版本，比发现4的同型号产品减重390公斤。也就是说，新发现的全部7个座位坐满人，大概和发现4的空车一样重。3.0升机械增压V6发动机和8挡ZF自动变速箱的组合，新发现拥有了更好的加速响应。在铺装道路上，新发现的表现比发现4有了明显的提升，转向手感更轻松，车身的动态响应明显快了许多。以中高速过弯时侧倾小，但是它在弯角中给我的信心比发现4要强许多。是舒适性和车厢的静谧性大大提高。

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richmondd

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黄金元老

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发表于 2018-06-08 18:25 IP属地：未知

19楼

全地形属性
新发现标配双速分动箱和中央差速锁，我试驾的高配车型还配备了后差速锁。两把锁都可分级锁定，全部由系统自动完成。
除入门款之外的车型标配电子空气悬架系统。选择越野模式，系统可以将底盘升高40毫米或75毫米（车速低于50公里／小时，升高75毫米；车速在50-80公里／小时，升高40毫米）。而当巡航速度高于105公里／小时时，底盘会自动降低13毫米。
驾驶新发现玩越野的真实感受大概是这样的：在它能力范围80%以下的地方，只要掌握基本的越野常识，你会感觉相当放松；而最后的20%，恐怕没有人舍得去尝试。重点是，这个80%，已经秒杀绝大部分SUV了。

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7Boss

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白金元老

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发表于 2018-06-08 18:32 IP属地：未知

20楼

路虎全新发现5在您心中属于哪个属性呢？
城市属性多吧，因为从数据上看，新发现5：离地间隙283毫米，接近角34度，通过角27.5度，离去角30度，涉水深度900毫米。有一种观点认为，真正的越野是对未知环境的探索，采用铝制框架的新发现在耐冲击方面与非承载式车身的前辈是有差距的。但事实上，至少在中国，真正的越野爱好者极少将发现当作用于探索的“玩具”。真要玩越野，以发现近百万的身价，肯定不如买辆牧马人再花几十万改装来得靠谱。

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