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重庆论坛 >  十七天,一辆车,两个人,一万公里,川藏,新藏,南疆穿行

发表于 2018-06-05 22:10    IP属地:未知

引用 kkxx206 于 2018-6-4 14:44 发表的回复
川藏进,新藏出,顺利返回。
四月份网上约伴,没人同行,后来还是身边朋友决定结伴而行。一辆荣威W5...
第一天
开州------新都桥
      上午9点出发经恩广高速,包茂高速,南大梁高速到南充,中午南充服务区午餐,由沪蓉高速转遂资眉高速,在洪雅转成渝环线高速,下午4点过到达雅安,由草坝枢纽转雅康高速,1小时左右到达泸定,5点半来到雅康高速大渡河桥下的咱里村,一盆麻辣鲜香的球溪鲢鱼作为晚餐。晚餐时听说前两天折多山大雪,里面堵了不少汽车,今天上午才放行小车出来,还有很多大车堵在里边。晚餐后继续赶路,7点半到达瓦斯沟里的巴乌村,遇见了堵车的长龙,堵了2个多小时才放行,11点半到达康定。怕折多山再下雪,决定当晚赶到新都桥,等爬上折多山垭口,又遇上大堵车,成串的大货车堵成了了长龙(堵车的原因是藏区的货车很多都是超长4轴车,转急弯的时候需要占用对向车道,车多了就时常导致堵车),从海拔200米的地方一下爬到4200米,并且堵着不走,头昏、胸闷的感觉逐渐就出来了,因多次上高原,这点问题也并未放在心上,一直到半夜2点半才到达新都桥。




大渡河养殖的鲶鱼



雨后彩虹


瓦斯沟里堵车长龙

巴山雄狮

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发表于 2018-06-05 23:07    IP属地:未知

第二天
新都桥-----如美(08:40---21:20)


       新都桥(海拔3630米),清晨笼罩着薄雾,与十年前第一次来此已面目全非。早餐就在宾馆里一碗番茄鸡蛋面解决,然后又开始新的旅程。今天需要翻越高尔寺山(海拔4412米)、剪子湾山(海拔4659米)、卡子拉山(海拔4429米)、海子山(海拔4685米)、宗巴拉山(海拔4170米)、拉乌山(海拔4338米)共6座高山,在雅江县城(海拔2530米)跨越雅砻江、经过理塘、巴塘、在竹巴龙(海拔2580米)跨越金沙江、最后抵达澜沧江畔的如美镇(海拔2640米).



昨晚入住的旅馆,恰巧是它开业的第一天




高尔寺山


高尔寺隧道开通两年了,还在试运行?   这坑爹的限速20公里不知道谁会遵守!

  雅砻江边的雅江县城是标准的山城,前年入住的雅砻江大酒店就在眼前

卡子拉山


快到理塘,山上曾经刷遍全国的标语,现在成了稀罕之物


再次站在理塘西城门下

广结善缘,第一次遇到主动要求合影的喇嘛

海子山,眼镜湖(爱情海)

就在观景台上面几公里的地方,一辆旅游的奥迪Q5与一辆面包车相撞,奥迪把护栏撞坏一大节,车子基本报销,有人受伤幸无死亡!天堂真的与地狱只差那么一秒!

竹巴龙,金沙江桥

从这里开始又要不停的检查身份证了。以前是跨过金沙江进入西藏境内才检查身份证,这次是在四川一侧进行检查,过江后原来的检查站在搞建设就没有再检查,以前发放的限速条可能是因为路太烂,量你也跑不快,这次也取消了。


这是每个进藏游客必须打卡的地方

海通沟口居然有人在磕长头,这里到拉萨可有一千多公里嘞


海通沟的路在我们上次进藏后3个月就被冲毁,快2年了还没修复。经过这30公里的海通沟花了3个多小时,屁股都颠痛了。

这是我16年拍的

  这是今年拍的。沿途大部分里程碑都被冲毁,我的幸运号码还安好!



芒康县城看到的初升圆月

因为有2016年在芒康住宿的经验,
晚上8点钟从3800多米的芒康赶到拉乌山下的如美镇又花了1个多小时,只为能在这2000多米的地方安稳的睡个觉。
[ 本帖最后由 kkxx206 于 2018-6-7 20:35 编辑 ]
巴山雄狮

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-06-06 07:09    IP属地:未知

大片大片,14年也走过,只是从叶城北上去了喀纳斯,然后从青海回

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-06-06 07:20    IP属地:未知

大片 确实 17天穿越1W公里沿途风景

爱是其善处,婚,与之短处

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发表于 2018-06-06 16:28    IP属地:未知

新都桥一天直拉如美?藏区现在不限速了?

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发表于 2018-06-06 19:18    IP属地:未知


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发表于 2018-06-06 21:15    IP属地:未知

引用 unfans 于 2018-6-6 16:28 发表的回复
新都桥一天直拉如美?藏区现在不限速了?
限的地方跑慢点,其他的就跑快点,如果不是海通沟修路,新都桥到如美一天很轻松。
巴山雄狮

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-06-07 09:05    IP属地:未知

期待更新!

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发表于 2018-06-08 15:42    IP属地:未知

第三天
如美------波密
(9:00---21:00)
今天跨越澜沧江,怒江,翻越觉巴山(海拔3930米),东达山(海拔5130米),业拉山(海拔4658米),安久拉山(海拔4325米)。途中经过左贡、邦达、七十二道拐、怒江桥、老虎嘴、八宿、然乌湖。





清晨正准备吃早餐,就看几个士兵将路口控制禁止车辆通行。

正纳闷呢,就看见大名鼎鼎的“川藏线钢铁汽车团“从兵站出来了

16年匆匆从新桥驶过,忘了还有经典的竹卡老桥,甚是遗憾。昨晚打听了一下,老桥还允许小车通行,今天我们就从竹卡老桥开始。

竹卡大桥,曾经川藏线的咽喉之一



桥头的碉堡



上游的新桥
桥边溜达一圈,没有找到“为有英雄多壮志,敢叫日月换新天”石碑。

然后开始爬觉巴山






从觉巴山下山的路比16年好多了,原本破损的路面全部补好,很轻松的就跑到东达山


上次左贡修路的路段也已完工,一直跑到波密都很轻松

邦达小镇,再次领到限速条。

回望邦达


业拉山上的月亮石


上次来业拉山和七十二道拐要收门票,现在也取消了,但附近的环境卫生也差多了




七十二道拐中间有小段的路基塌陷,行驶时需注意




剪影
[ 本帖最后由 kkxx206 于 2018-6-9 18:19 编辑 ]
巴山雄狮

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发表于 2018-06-09 23:10    IP属地:未知

七十二道拐下去,途中并未看到交警查车,也没看到前段时间网上盛传的要求现场拆除行李架的。难道安装行李架属于季节性违章?
下完七十二道拐来到怒江峡谷,怒江大桥处看守的武警已没了踪影,老桥旁边正在建设新大桥。

过怒江桥后的老虎嘴,恰遇堵车,一辆拖车上的挖掘机超高,在老虎嘴进退不得。


刚好留有一个车道小车能通过,不然不知要堵到啥时候

巴山雄狮

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