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发表于 2006-05-20 21:43    IP属地:未知

无敌~~~

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

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发表于 2006-05-20 21:48    IP属地:未知

支持鸭鸭,装完之后比我试试,哈哈

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2006-05-20 22:21    IP属地:未知

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飙风007 于 2006-5-20 06:45 PM: 在第7楼写到
[quote]tangduck 于  08:56 PM: 在第6楼写到
最后一个位,应该够了 [/quo
确保发动机开车是能出MV.很多装旧机器的,结果车是走了,根本没有MV介入或则是要6000以后才开.没有MV ...
谢谢提醒,目前机油泵,连杆部分都检查过了,加上发动机在到这边之前,还在运作中的,因此问题应该不大.这也正是我为何一直以来等完又等的原因. 很多92不出MV,原因很多,放置很久了没动过回来也不清洗,导致凸轮轴运作不正常造成的,而有一些,甚至是无缘无故不运作,多半是电脑问题.   如果说开启时间过晚,则可能还牵涉到调教问题,也说不清楚的.我这台具体着车后如何,目前猜测还是为时过早.目前我最关心的倒还是---能不能着车~啊哈哈哈哈哈.   机器是前期版本右对向的,所以线路也是右向的,需要比较大的工程从新调整过全部线路......也因为这样....俺要再付多2000多米去完成这项工作....晕....
其实话又说回来,一副发力区直至8500转的机器,真正能把他玩弄于鼓掌中的人可能不多,起码在城市内,空间不大....这也是为何TURBO盛行的原因,更符合路面情况,头段力量随踩随到.只不过自己一直都是醉心于高转时机器的声音.....无法自拔而已....代价便是三天内必要进油站.....以实际使用来说.其实92不带M的双顶版本已经够用,跟上5M421的齿比和4.4的尾牙,日用已经很好玩了~)~
[ Last edited by tangduck on 06-05-20 at 22:27 ]

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2006-05-21 00:08    IP属地:未知

NB!~大动作啊。等着后续报道。

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

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发表于 2006-05-21 14:43    IP属地:未知

好文章呀!等待你更多更精彩的图片,加入精华!

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2006-05-22 21:16    IP属地:未知

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今天电脑送到了,用初期接好的线试了试着车,没有问题,发动机发出巨大的运作声.....(没有中尾段排气...)
也正因为这样,进程可能又要拖延一下,要接好排气系统,才能认真的试清车子的其他机能是否正常,如ABS,喷油,水温油温,空调什么的.
由于跟4G92一起过来达45MM管径的头段是4-2-1设计.因此要接上我原车的4-1中段,就不许再做一截2-1的出来才可以正常连接....可做排气的工厂有好远....正在烦恼中.....晕死.
目前想到的办法是,将原来的4-1头焦的接头法兰盘割下,随便点焊上新做的一个固定法兰盘,之后接好将车开过去工厂,再做.....
[ Last edited by tangduck on 06-05-22 at 21:18 ]

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发表于 2006-05-25 20:12    IP属地:未知

下面又没有了?

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发表于 2006-05-26 02:07    IP属地:未知

顶~~再多点啊~~

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发表于 2006-05-26 15:13    IP属地:未知

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[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

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发表于 2006-05-26 23:27    IP属地:未知

鸭子,怎么又想起改机头了?那原来的4G18呢?怎么处理?改好了告诉我,我过去感受感受。我在改装一个老款北京JEEP,想玩个敞蓬,原来的机头波箱是不行的,4G18不知道能用不,问问我的师傅,如果可以用,干脆给我好了。

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