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三菱Mirage论坛 >  玩过6辆街霸EVO的北京女孩,这真是难得一见的三菱忠实粉丝!

发表于 2018-05-18 15:44    IP属地:未知


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发表于 2018-05-18 15:44    IP属地:未知


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发表于 2018-05-18 15:45    IP属地:未知

在三菱EVO还没有被炒作起来的时候,8代和9代车型在国内还没有那么高的情怀价。由于这两代车型的外观非常相似,所以很多车迷表示分不清。其实最简单的方式就是从车头部分来看,8代车型的三菱标志是有底座的,而9代则直接放在中网上。

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发表于 2018-05-18 15:45    IP属地:未知


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发表于 2018-05-18 15:47    IP属地:未知

当然上面只是从外观的方式来区分的,其实对于玩家来说,8代和9代的区别还在发动机上。"在我接触的几代EVO里,我最喜欢的还是8代,个人觉得8代是最出马力的。8代EVO把4G63的威力发挥到了史上最强水平,9代EVO虽然4G63发动机多了MIVEC系统,马力提升了但扭矩却低了许多,在加速表现上不如8代,只是9代起步稍稍比8代要快些,后段感觉没有8代猛!"

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发表于 2018-05-18 15:47    IP属地:未知


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发表于 2018-05-18 15:48    IP属地:未知

在这三辆8代车型里面,前2辆是宇珊老公改的,这辆蓝色才是凝结了宇珊的心血,而其中性能最猛的一辆被改装到了700多匹。用她的话来说就是"直线完虐GT-R"。

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发表于 2018-05-18 15:48    IP属地:未知


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发表于 2018-05-18 15:49    IP属地:未知


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发表于 2018-05-18 15:49    IP属地:未知

八代刚收回来的时候是黑色的,宇珊对它可谓是倾注了不少心血。"想让车子达到完美的状态就要在路上进行不断地调试。任何一个小地方不合适都会影响车子的整体状态,于是就开始了漫长的调车之路。那时几乎每个晚上都会上山调车,有时候一个小零件没装紧就把我们扔在山上大半宿。体验过在初秋的夜晚冻得四肢麻木,也经历过对着满天繁星发呆等救援。不断地测试,不断的修,终于在三个月后达到了车子的巅峰状态,那种心情就像一对父母终于辛辛苦苦的把孩子养大了。那段时间对这个车子真是爱不释手。"

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