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景逸X5论坛 >  景逸X5安装行车记录仪及用车感受

发表于 2018-04-04 06:12    IP属地:未知


到达侧面后走门的密封胶条里面,A柱有气囊!不要妨碍安全气囊!不要妨碍安全气囊!不要妨碍安全气囊!

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发表于 2018-04-04 06:12    IP属地:未知


A柱那片塑料下面就是气囊,所以到塑料前就要拐弯塞进密封胶条里 而不是顺着塑料壳上面,不美观也不安全

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发表于 2018-04-04 06:13    IP属地:未知


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发表于 2018-04-04 06:14    IP属地:未知


先把线夹上,再贴,而不是先贴好理线夹再架线

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发表于 2018-04-04 06:15    IP属地:未知


长出来的线打个结卷一卷,可以塞在手套箱靠近中控下面,有空的地方

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发表于 2018-04-04 06:15    IP属地:未知


OK!

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发表于 2018-04-04 06:15    IP属地:未知


安装完毕

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发表于 2018-04-04 06:15    IP属地:未知


效果

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发表于 2018-04-04 06:16    IP属地:未知


反射效果

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发表于 2018-04-04 06:16    IP属地:未知

说说用车感受:
我不是全开景逸X5,有时候开老车有时候开新车 对比感受更明显。老车1.6手动爱丽舍 发动机排量一样,景逸X5比爱丽舍多重400公斤,而且是自动挡。
有比较才有衡量,所以我以比较形式对比两车
动力:动力方面确实不是X5的强项,开爱丽舍手动1挡起步半离合直接2挡1秒转3挡 只要几秒就上40,而X5得起步就稍显肉了,30~60km的加速还行,不过比起爱丽舍当然也是比不上的,60以上的差别就很小了。不知道手动的X5开起来怎样,不做评价。
空间:不多说了,X5完胜 后备箱装4个轮子还有很多空间 我之前也有发帖。另外后排座椅是可以放倒的。
噪音:发动机噪音和胎噪X5完爆爱丽舍,风噪差不多,可以接受。
变速箱:X5的CVT特性就是平稳,这个是优势,就是很稳,顿挫感几乎完全没有,所以这个没什么好说的 CVT天生优势
底盘:这要从两方面说,都说雪铁龙的底盘好,不过入门级的扭力梁,哪有什么技术可言。。。和X5的多连杆比起来还是略显吃亏。奇怪的是一个SUV一个轿车,X5的底盘调校却是偏舒适,反而爱丽舍路感比较明显。不平的道路爱丽舍会有左右晃动,X5反倒不会。在过弯方面,过弯信心还是爱丽舍稍微好一点 90度弯50km就过去了,X5信心略有不足。
最后说一个最满意的X5的一个配置:上坡辅助,稳!不用半坡起步松刹车就走感觉倍儿棒。

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