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江苏旅游FB专区 >  【图说纪录片】惊天工程 之 世界最大的游轮

发表于 2018-03-22 14:41    IP属地:未知

随着19世纪尾声的临近,鲁道夫·迪塞尔发明了柴油内燃机。哥本哈根的汉斯·奥斯特发电厂,有着迪塞尔先生早期发动机的概念版,高12米,重1400吨,它可以产生惊人的1500万瓦特的电能。



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发表于 2018-03-22 14:44    IP属地:未知

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发表于 2018-03-22 14:45    IP属地:未知

鲁道夫·迪塞尔杰出的设计让内燃机的效率更高,不需要火花塞,压燃式发动机产生出优质而高效的动力,不仅使用很多不同的燃料,也可以使用更廉价的燃料。

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发表于 2018-03-22 14:50    IP属地:未知

迪塞尔内燃机无与伦比的动力和燃料利用率给世界航运界带来了巨大影响,比之前的蒸汽发动机更加紧凑小巧,而且效率为原来的三倍。1912年开始的第一条柴油动力航线改变了海事界,并从此为开辟新的贸易和旅游航线提供了可能性。

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发表于 2018-03-22 14:58    IP属地:未知

海洋和谐号的发动机动力系统装有六台瓦锡兰柴油发动机,总输出功率是9300万瓦特。

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发表于 2018-03-22 14:59    IP属地:未知

海洋和谐号的巨型身材允许它的设计师做出一些了不起的设计,这艘船有一个分离的上层,意味着中间有一个巨大的开放空间结构,只有绿洲级船舶有这种分开的上层建筑,中间区域与真正的公园一样。

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发表于 2018-03-22 15:00    IP属地:未知

但是为了适应海上航行,船体的形状需要非常精良的设计,那样才可以拥有良好的流体动力学船型。

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发表于 2018-03-22 15:01    IP属地:未知

几个世纪以来,造船工程师对于船体设计有一套通用的理念,有一种通用的船型被认为是最高效的,但却没有对它进行过有效的测试。

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发表于 2018-03-22 15:01    IP属地:未知

870年,工程师威廉·弗劳德开创性地建造了一个流体动力学的试验装置。弗劳德真正的发现在于他发明了一个公式,就是现在著名的弗劳德数。

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发表于 2018-03-22 15:04    IP属地:未知

弗劳德数被用于将船模数据对应到全尺寸的船只上。可以算出全尺寸的船只会受到多大的阻力,这一发现彻底改变了流体力学和整个造船工业。

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