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辽宁论坛 >  南满铁路走出来的奉天和新京

发表于 2018-02-10 11:17    IP属地:未知

日本对于东北的渗透,改造与统治,便是以车站为心脏,道路为血管展开,而奉天的主动脉便是这条中山路,而那个时代,中山路还有个更风月的名字叫做浪速通,当年的日本人,大路谓之通,小路谓之町。条条框框,街街道道,有时候想起来,如今的中国人不再像先秦那样执着于这些名词的差异,而日本人,字里行间也的确还有些中国的古风。


2014年秋,沈阳站前的中山路


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发表于 2018-02-10 11:19    IP属地:未知

中山路往东便是中山广场,公交一站路的距离,当年谓之浪速广场,周围是日本人当年在奉天经营的CBD兼与张大帅抗衡的殖民中心,如今广场的中央早已旧瓶装新酒,换上了和成都一样的毛爷爷,当然,因为玻璃钢的结构强度更大,所以这里的毛爷爷相比成都那个汉白玉,打车的姿势不是那么的标准。

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发表于 2018-02-10 11:20    IP属地:未知

广场的西面,便是当年满铁知名连锁品牌:大和旅馆,去的那天里面正好举行了林宥嘉《错误》的曲作者李双飞的婚礼。如今,沈阳的这家变成了辽宁宾馆,而长春那家成为了春谊宾馆。当年这儿可是中国大陆最早一批豪华酒店,关东军918事变时的临时指挥部就是这里,据说出入非富即贵,关东军少佐以上的军官才能入住。其实不看红白配色,对称结构加两侧塔楼,与不远处的火车站是一脉相承的。不过,屋顶那个醒目的大锅盖真的只是装饰吗?


2014年秋,辽宁宾馆,当年的大和旅馆


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2018-2-10 11:21 编辑 ]

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发表于 2018-02-10 11:22    IP属地:未知


浪速通的老地图


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发表于 2018-02-10 11:23    IP属地:未知

既然说到918,大帅也在另一条铁路边的皇姑屯呜呼哀哉了,那之后的风景必然沿着铁路一路向北,投入到正在宽城满铁附属地外如火如荼建设的新京当中了。多说一句,沈阳到长春,硬座的拥挤程度和川西坝子简直天壤之别,毕竟这里的娃从他姥爷开始便习惯了火车出行,所以,还是选择动车高铁之流为好。

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发表于 2018-02-10 11:25    IP属地:未知

长春篇
春谊宾馆,当年新京的大和旅馆,由于而后日本人不再需要猥琐在狭小的满铁附属地内,与之匹配的豪华旅馆也堂而皇之的多了,长春的大和宾馆并没能捞到一个省字号。不过焉知非福,我党也曾经把这里作为活动据点,也算为党国的江山尤其是共和国长子的诞生立下过汗马功劳,建国后据说也是吉林省政协的招待所。外形嘛,加州汽车旅馆即视感,当然,加州那么干,怎么可能有雨棚。


2014年秋,春谊宾馆,曾经新京(长春)的大和旅馆


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发表于 2018-02-10 11:27    IP属地:未知


2014年秋,从春谊宾馆楼上拍摄的长春站


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发表于 2018-02-10 11:28    IP属地:未知

可惜如今长春火车站虽然雄美壮丽,但早已面目全非,毕竟好东西太多,而这段前科在我天朝也不甚光彩。这种中央集中式的外形,怎么看都混搭了哈尔滨哪些老毛子的风格,而不是日本人那个时代的风格,当年小日本和老毛子第一次在宽城拉锯的时候,满铁总裁兼著名城市建设规划师,医学博士后藤新平专门有提到一定要走欧陆风,英伦风,坚决抵制老毛子的*洋葱*头*和集中式,话说,其实老毛子也是法国人的学生,后藤真是打脸。
[ 本帖最后由 vincent-song 于 2018-2-10 11:32 编辑 ]

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发表于 2018-02-10 11:29    IP属地:未知

长春的一站一路便是火车站向南延伸的人民大街,日本人叫它为中央通,不过满洲国之后,换了中国化的名字叫中央大街,1996年以前还有个更国际范儿的名字叫斯大林大街。一直是长春名副其实的主干道,建成之前就确立下来的中轴线,根红苗正。不过长春比较有意思的是,新京实际有两条权利轴线,还有一条是满洲国的新皇宫还有八大部所在的更西边的新民大街。当然,孰真孰假,显而易见。但也还算因祸得福,新民大街明显保存的更好,尤其是老的白求恩医科大学接收的大楼,虽都一股福尔马林的味道,但真的保存的相当完好。

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发表于 2018-02-10 11:30    IP属地:未知


2014年夏,从重庆路与人民大街的交点背对火车站向南看到的人民大街


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