第二天    1月26日
只在重庆一天时间，又不是自己开车，去远一点也受限制，因为我们订的邮轮开航时间是今晚10点，但报到时间是晚上6点至7点，只能随便坐地铁在附近走走，真的是走马观花。
         早上6点就醒来了，儿女在身边，身不由己。出门吃早餐时间差不多9点，所以很多地方想去，计划赶不上变化。昨晚吃饭时路过朝东路靠东水门大桥有一排餐馆，自然的今早在这里吃早餐。


除了麻辣，没有别的味道了，只知道12元一碗
吃完早餐后，妻子说肚子不舒服，估计昨晚吃得太辣，把肚子麻伤了。事实上，昨晚麻到今早，总觉得嘴巴还是被热辣开水汤伤，不是不能吃辣的，而是在麻辣的基础上再加辣，看来我的水平有限，没有想象中的那么能耐。那我就和儿女、大小B到对面的港渝广场稍作休息吧。

港渝广场

港渝广场

广场里的观光电梯

继续走老阶梯去地铁站，原本昨天计划坐长江索道，只能今天去了，之前网上评论说在新华路这边很我人排队，不知乱说不是淡季，害得我们真的坐一个地铁站到上新街去坐索道，上新街只有一个出口，出来沿着涂山路走。

涂山路
涂山路中途指示有条小巷一直走楼梯下去可以直接到索道码头，百度地图也没有发现。

错过这条小巷要多花10分钟

走完小巷，就是索道对面。
重庆长江索道已经运行近30年，被誉为"万里长江第一条空中走廊"和"山城空中公共汽车"。长江索道是中国自行设计制造的大型跨江客运索道，全长1166米，连通重庆的渝中区和南岸区，往返于渝中区的新华路(轨道交通小什字站)和南岸区的上新街，时速6m/秒，运行时间4分钟，日运客量1.05万人次。




单程20元双程30元人。
我在此更正，索道两边都很少人。基本不用排队。



今天依然蒙蒙细雨，索道内拍的不清。






新华路这边

新华路
原计划索道出来后，沿着新华路西南方向走600米左右,进入左营街(左营街大阳沟派出所与鑫龙大厦之间), 有座”楼间天桥。桥的一端从地面连接到另一栋楼的13层，时间关系无法感受山城了。那就一站-----皇冠大扶梯。
皇冠大扶梯，是重庆的一个路口大扶梯，连接了两路口和重庆火车菜园坝站，是重庆特色交通之一。单程票价2元。 该扶梯1993年2月动工，1996年2月18日建成运营，全长112米，宽1.3米，提升高度52.7米，倾斜度为30度，每秒运行0.75米，全程运行2分30秒 ，由上、下梯和备用梯共三台扶梯组成。每台最大载客能力为13000人次/小时，是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯。
市区交通方便，只需返回小什字站坐3个站就到了。






    既然出行以地铁为主，接下来就去李子坝地铁站，其特色是穿墙而过。李子坝站是重庆轨道交通2号线的一座高架侧式车站，设置于重庆轨道公司物业楼的八楼，车站编号207，位于重庆市渝中区嘉陵新路与桂花园路交汇处，北临嘉陵江，背靠桂花园路。

特意走到地铁车头拍照
远处隐约可见在该建筑物下穿过，不知住在楼上的市民有何感想。望到地铁穿墙的最佳角度，还是下地铁后，在李子坝正街望去。


儿子全程都很乖巧，也许很快又看见他下一次的身影了。

乖巧的儿女让我没有任何顾虑



李子坝站在5层楼高的地方，可望嘉陵江。
来之前有游记提到，重庆美食之一是李子坝梁山鸡(渝中区李子坝正街113号)，正对李子坝公园门口，既然是吹出来，那就试试。

途经一个公交站




破烂不堪杯子损坏招牌了，看着都没胃口

服务员推荐的鸡锅，这锅鸡有6斤9重
何来6斤9重，3斤也没有。鸡肉没有上面简介写的那样美味，与市场买的一样，不作评论。

一瞬间又一条水鱼
不知之前的游记是否该店铺员工写的，味道、价格天渊之别。

2400，热门城市较便宜，可网上搜索

可以试试这样游，比租车划算

当地租车如果异地还，费用更高，比如我的，宜昌租车，广州还，异地还车费要3400，还没算每天的租金

大哥，异地还车费好贵的