潜艇失事沉底怎么办？-爱卡汽车网论坛

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发表于 2018-01-10 15:07 IP属地：未知

这个装置看来就像是一个带着呼吸器的气囊，呼吸器上有两条装有单向阀的软管，气囊预先充满氧气，其中还装有一些用来吸收二氧化碳的碱石灰。“Momsen lung”能为使用者提供一定时间的氧气供给（氧气被逐渐消耗，袋子里的气压也逐步降低），这样艇员就可以有相对长的时间来进行减压，深度大一些也不用怕了。这个装置唯一一次在实战中运用是在很久以后的1944年，这一年的10月25日，美军潜艇“刺尾鱼”号被日军击沉，九名艇员戴上了“Momsen lung”顺利逃生，但随后就被日军俘虏，不过他们都在战俘营中熬到了胜利的那一天。

“Momsen lung”

[ 本帖最后由 vincent-song 于 2018-1-10 15:17 编辑 ]

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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2018-01-10 15:11 IP属地：未知 12楼潜艇军官一向默默无闻，不过莫姆森最终官至海军中将，第42艘阿利伯克级驱逐舰以他的名字命名。 Vice Admiral Charles Bowers Momsen (6, 21, 1896 – 5, 25, 1967) [ 本帖最后由 vincent-song 于 2018-1-10 15:12 编辑 ]
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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2018-01-10 15:15 IP属地：未知 13楼阿利伯克级导弹驱逐舰莫姆森号 USS Momsen (DDG 92)
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vincent-song

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发表于 2018-01-10 15:18 IP属地：未知

14楼

大西洋另一边的英国在单人逃生用具方面走上了另一条路。1946年，皇家海军下属的潜艇脱险研究委员会在研究了二战前后几十次潜艇失事和逃生的档案后，发现从水下快速自由漂浮上来的成功脱险者占三分之二，使用减压装具成功脱险者只有三分之一。这个数据乍看违反直觉，但仔细分析还是有道理的——人得上减压病是因为高压下溶于血液的氮气在减压后大量析出导致的，而氮气溶于血液需要一定的时间，只要时间够短，氮气还不来及溶解，人就浮出水面，自然也不会有症状了。大致的规律是，在60米水深中停留时间不超过3分钟，如果20秒钟内上升到水面，只要再采取措施让肺部不至于因气体膨胀而爆裂，就不会有生命危险，也不会得减压病。

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发表于 2018-01-10 15:22 IP属地：未知

15楼

根据这种规律，英国海军研制了与美国思路相反的单人自救装备，1970年7月，英国海军在马耳他岛附近进行了脱险试验，试验证明，自救深度可达182米，共进行47人次均获成功，从而创造了不依赖外界自救的最深记录。这种不减压直接上浮的办法俗称“快漂”，优点是高压暴露和水中停留时间短，脱险服结构简单，易操作，缺点是艇内必须常压，高压暴露时间必须在时间极限之内。

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发表于 2018-01-10 15:23 IP属地：未知

16楼

英国的MK10型是目前比较有代表性的潜艇人员自救“快漂服”，虽然看上去像潜水服，但只有一层，配有充气救生筏，结构简单、容易穿着、保暖性能也不错。艇员在调压舱内快速加压至外界水深，然后上升出水。上升过程中，脱险服头罩内的空气不断膨胀，人能保持正常呼吸。MK10曾创下过183米的脱险纪录，现已有包括美国在内的22个国家海军装备了MK10。2008年，中国海军也引进了这套脱险服，并派员到英国学习，已经掌握这种先进的自救逃生方法。

[ 本帖最后由 vincent-song 于 2018-1-10 15:24 编辑 ]

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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2018-01-10 15:24 IP属地：未知 17楼英国装备的MK10是比较先进的潜艇逃生设备（Submarine Escape Immersion Equipment - SEIE）
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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2018-01-10 15:29 IP属地：未知 18楼穿着这种逃生服，需要从逃生舱口脱离潜艇，请注意上图中浅色线条勾勒出的一个罐子形状，人要先钻进这个“匣套”里面，放入海水，然后才能打开盖子钻出去。
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vincent-song 210.2W+ 爱卡币 419069 帖子加关注发私信钻石元老注册 2012-04-23 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2018-01-10 15:30 IP属地：未知 19楼
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发表于 2018-01-10 15:36 IP属地：未知

20楼

靠艇员自救有反应快，不用等待的优点，但同时也有深度受限（最大不能超过180米，最好是30米）、人员易受海洋生物伤害、上浮后容易漂走，位置不确定等缺点。假如失事潜艇还坚持得住，那么通过某种装置对接到潜艇，人不用接触海水，直接捞上来，就是一个更好的选择，如果再想办法能够让潜艇再坚持得时间更长一点，就更不错了，于是就诞生了潜艇救援舰这么一个新舰种。在这方面，依然是美国走在前面，上面那位军官莫姆森和另一位军官艾伦•罗克韦尔•麦凯恩（Allan Rockwell McCann）一起又发明了潜艇救援神器之一“救生钟”。

Momsen-McCann Rescue Bell 救生钟原型

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