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帕萨特论坛|帕协 >  小评领驭2.0

发表于 2006-04-13 11:41    IP属地:未知

LZ好文 顶之

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发表于 2006-04-13 11:54    IP属地:未知

发动机落后是不争的事实 ,没什么好多解释,替它说这么多废话感觉像托一样!

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发表于 2006-04-13 12:18    IP属地:未知

ding1ding

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发表于 2006-04-13 12:23    IP属地:未知

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发表于 2006-04-13 13:58    IP属地:未知

是有点象托

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发表于 2006-04-13 14:28    IP属地:未知

.....................
Touran 1.8T 5S

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发表于 2006-04-13 15:02    IP属地:未知

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发表于 2006-04-14 07:54    IP属地:未知

baasz 于 2006-4-13 08:27: 在第3楼写到
哈哈,2.0L发动机,最大功率85kW/5200r/min;最大扭矩170N•m/4000r/min,还有脸在此吹!!真不知道你这个该死的汉奸、狗托,吃谁的奶长大的!
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作者: baasz
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标题: 小评领驭2.0
评分理由: 帕协禁止粗口~

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发表于 2006-04-14 08:03    IP属地:未知

*小兵张嘎* 于 2006-4-13 10:51: 在第8楼写到

2.0的8气门的发动机竟然还有人说好?实在搞不懂!
”最有优势的部分就是发动机,既能满足日常需要,有有着不可或缺的经檬视眯浴?
按此作者的观点推理,普桑1.6的发动机(现在用在GOL上)还要好了。
发动机的好坏不全部取决于气门的多少,一款发动机是否“好坏”要看它是否适合它所配的车以及这款车的消费定位~
单从汽车技术而言,您是对的,多气门好于2气门。但市场是另外一回事,也就是消费并非都是消费最尖端的技术,有时成熟的技术一样有消费市场和需要。如果产品的消费定位有问题,再好的技术也不为市场所认同,比如配备16气门全吕发动机的羚羊,只卖5W~
所以,不是好坏问题,而是市场是否需要的问题~

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发表于 2006-04-14 10:02    IP属地:未知

高风亮节 于 2006-4-14 08:03: 在第19楼写到

发动机的好坏不全部取决于气门的多少,一款发动机是否“好坏”要看它是否适合它所配的车以及这款车的消费定位~
单从汽车技术而言,您是对的,多气门好于2气门。但市场是另外一回事,也就是消费并非都 ...
您拿市场说事儿,有点偏了吧?
大众一向卖高价车,因为他说自己的技术是高价的。好吧,BORA 2511的轴距卖18W(当年的价),我们认了,因为技术是好,车小就小。可他LY 2.0的8气门,还技术好?还卖18W?全中国10W以上的车里用这么老发动机的,我认识的只有LY/PASSAT,您要记的别的告诉我。他们广告卖点竟然是MFI“多点电喷”,我不太懂车,可我也知道现在的车没有用单点电喷的。这也算技术好?
我不是恨VW用8气门的发动机,我是恨他们用这发动机忽悠咱全中国LBX说这发动机好,值18W。
VW之不厚道,我看比日本/韩国人更甚。

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