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高尔夫论坛 >  ====引擎磨合 (Break In) 的秘密====

发表于 2006-04-08 11:59    IP属地:未知

费力看完了.
没道理.
业余爱好者的臆想.
高速研磨和低速研磨比,时间缩短,但按次数应是一样的.
而且低速研磨的效果更好,比如光学玻璃,塑料模具的研磨.
关键是散热,高速研磨发热集中,热量散不开,就易拉缸或烧轴.
还是低速研磨好.
另外的问题是润滑,高速润滑变差,反过来又使摩擦面的摩擦及发热均加剧.
其中说的这一点是对的,就是发动机加工越来越精细,不易拉缸或烧轴了.
不要拉高速,没道理,完全是业余爱好者的臆想.

[ Last edited by golf400 on 06-04-09 at 08:36 ]

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发表于 2006-04-08 15:04    IP属地:未知

没看过的TX不用看了,记住两个字就行:猛操(Break In)!

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发表于 2006-04-09 00:30    IP属地:未知

很有新义的观点。不过我的活塞已经开始泄露了。说什么都晚了。。

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发表于 2006-04-09 04:25    IP属地:未知

明天提车, 我想我不敢用这么猛烈的方式, 择中吧, 3000转换挡. 不过30公里换机油好象有点道理!

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发表于 2006-12-07 12:46    IP属地:未知

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发表于 2006-12-07 12:58    IP属地:未知

一个字:累。

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发表于 2006-12-07 13:11    IP属地:未知

还是有很多漏洞啊
一家之言而已

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