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魏牌 VV7论坛 >  下雨天 WEY你保驾护航

发表于 2017-12-18 08:43    IP属地:未知

引用 辽宁WEY会长 于 17-12-18 08:42 发表的回复
个人喜好 哈哈哈 我感觉太长了
看习惯就行~和流媒体一样,时间长了就都适应了

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-12-18 09:03    IP属地:未知

引用 猪小妹 于 2017-12-18 08:42:24 发表的回复
那倒是~反正先裸奔段日子吧

你去告诉威震天就说哥又从出江湖啦

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发表于 2017-12-18 09:12    IP属地:未知

引用 D清英 于 17-12-18 09:03 发表的回复

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发表于 2017-12-30 20:21    IP属地:未知

很稀罕这个车

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-05 19:55    IP属地:未知

引用 暖心胡少 于 2017-12-17 11:53:56 发表的回复
红色很漂亮啊  不过楼主 不准备改下钥匙么
钥匙怎么改?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-06 08:38    IP属地:未知

引用 无聊铭 于 2018-01-05 19:55:22 发表的回复
钥匙怎么改?
某宝很多  一搜就有

唯有以心相交,方能成其久远,不同的环境,造就了相同的眼光,2018我们必定在中国闯出属于我们自己的一片天。

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发表于 2018-01-10 05:11    IP属地:未知

行驶证没有,牌照没有,交强险标识没有,怀疑是4S店发的 假帖。
大部分VV7车主都表示雨天流媒体后视镜残废,被雨水挡住摄像头,导致后视镜屏幕图像全糊。
结果 楼主说雨天开安全?
车重导致过弯和高速更稳?
你确定不是你脑子的问题吗?
车重导致惯性更大,vv7前驱车的特性理论上过弯会出现转向不足的趋势,你居然给我说过玩稳?还不提SUV的底盘 高离地间隙与更长的悬挂行程,应该是过弯侧倾更明显,弯中转向迟钝才对。
还有高速超车稳不稳,首先取决于车身造型带来的空气动力学,高速下最大阻力来源于空气阻力(空气阻力远大于轮胎与地面的摩擦力)。 因此车辆的下压力也就是车辆与地面之间的摩擦力(通俗给你说就是重力)主要是由空气阻力来决定(而不是车重2吨,F=μ×FN 车辆与地面的静摩擦力始终是车辆自重2吨×轮胎与地面的动摩擦系数)。
第二,驾驶员感受车辆的状态实际是通过方向盘然后是转向柱,转向电机,转向拉杆,最后是车轮(其实还得加传动轴),因此车辆感受稳不稳,并不是驾驶员直接感受到了车轮的状态,所以真正传递给驾驶员的是转向手感,如果我把方向盘的转向手感调整的无比迟钝的话,在把转向虚位做大点),那么所有人都会觉得哇高速可真稳啊。
因此楼主所有的言论全是错误的,为什么因为知识太少,建议多读书少说话。
[ 本帖最后由 尼天大圣 于 2018-1-10 05:15 编辑 ]
狼行千里吃肉,狗行千里吃屎。

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