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宜昌论坛 >  宜昌有雄伟壮观的三峡大坝---高峡出平湖

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-12-05 09:45    IP属地:未知

拍的很漂亮

有爱就有远方  幸福快乐是我一路追随的方向,我越阳光我越快乐~五越阳光🦅

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发表于 2017-12-05 09:46    IP属地:未知






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发表于 2017-12-05 09:46    IP属地:未知







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发表于 2017-12-05 09:47    IP属地:未知






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发表于 2017-12-05 09:48    IP属地:未知

轮船怎样过闸
"大船爬楼梯,小船坐电梯"--可以这样形象地描绘船舶过大坝的两种方式。"楼梯"是即将试通航的双线五级船闸,"电梯"则是尚未完建的升船机。 船舶如何穿越这座举世无双的"楼梯"?如,船从下游驶来,需过大坝上行,先将五闸室水位降到与下游水位一致,打开下闸门,船舶进入闸室;关闭下闸门,输水系统充水抬高闸室水位,船舶随闸室水位上升而上升,当水位与四闸室水位齐平时,打开五闸首人字闸门,船舶就好像爬过一级阶梯,轻松驶入上一级闸室。如此上升,直至驶出一闸室,进入高峡平湖。如船舶是从上游往下游走,过程正好相反。 永久船闸的设计很科学,有两条道,一边上行,一边下行,互不干扰,节省时间。过闸大约要两个半小时。 枢纽施工17年断航仅67天 在三峡工程长达17年的建设时间里,除了断航了67天客货运输需要翻坝之外,其余的时间长江畅通无阻。这在世界上也是绝无仅有的,其他国家在内河上修建大规模水利枢纽时,一般都停止航运。修建葛洲坝工程时也断航了 8个月。 那么,五级船闸通航前,三峡工程是如何做到既不影响工程施工,又保证长江通航的呢? 按照工程设计,根据三峡坝址地形和水文特性,制定了通航方案:一期工程建设期间,利用长江主河道通航;二期工程建设期间,利用导流明渠及临时船闸共同配合通航;三期工程建设期间,利用永久船闸通航。 在三峡工程二期建设的六年里,临时船闸与导流明渠配合,一左一右分布在长江两岸,成为三峡二期施工期间航运安全畅通的重要通道,共同携手完成了三峡二期工程建设期间的通航任务。 2002年11月6日,三峡导流明渠胜利实现截流。之后,临时船闸成为"孤独的天使",独立承担其后五个多月的长江通航任务。 从2003年4月10日开始,临时船闸封闭停航,并将改建为三峡工程的冲砂闸。 6月16日,长江三峡坝区封航67天的历史终结。





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发表于 2017-12-05 09:56    IP属地:未知

雄伟壮观

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-12-05 10:02    IP属地:未知

好游记

爱卡湖北风神AX7车友会QQ160303290(群内286人) 爱卡风神车友会微信群共500人

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发表于 2017-12-05 10:29    IP属地:未知

三峡的橙子现在熟得正好!
“只要不装逼、不较真,我们就能成为真正的好朋友”

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-12-05 12:19    IP属地:未知

环境不错

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发表于 2017-12-05 19:29    IP属地:未知


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