来自 爱卡iPhone版
发表于 2017-10-20 01:04 IP属地：未知
换驾G500雨林穿越大挑战，这是男人的最爱，强悍越野之王，全地形越野车，几十年从未改变的外型，方方正正粗犷的线条，非承载式车身，最牛的就是它的“三把锁”，前、中、后三把差速锁，关于它的三把锁，意思是，遇到不太好的路面，锁止中间的差速锁，这样前后轮各分配50%的动力，当遇到复杂路面，轮胎打滑的时候，锁止后差速锁，这样后轮就不会因为打滑的轮子而丧失动力，就不会出现飞轮的现象，所以很容易就脱困了，在遇到及其苛刻的路面，后轮全部打滑，就需要锁止前差速锁，只剩一个轮子不打滑也可以轻松脱困，当然锁止前差速锁的时候就不能转动方向了，因为前轮就会同步转动了，因为转动方向需要轮差的。
今天穿越的雨林道路非常难行，是专为这次试驾在从未走过车的雨林里开辟的，所以路面非常泥泞，积水很多，G500几乎硬生生在树木间挤过去的有好几处需要三把锁同时工作才脱困，这也是我驾车十几年走过最难走的道路，不过挺心疼车子的，车身被树枝刮擦，托底，碰撞等等，这样的车子就是为走这样道路设计制造，英雄有用武之地。
换驾G500，雨林穿越，专为G打造的道路，其他车型禁止入内，因为你进去就出不来
中间的差速锁已经开启，今天我们遇到几段路面，竟然开启了三把锁
我的搭档，沈阳的自媒体人“李帅”在帅帅的驾驶，我负责打酱油
每一部G500都实际操作拖车脱困的技巧
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