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高尔夫论坛 >  PFR6Q火花塞作业及原配火化塞燃烧情况看法

发表于 2006-03-31 14:03    IP属地:未知

谢谢老赵设...............精
各位TX,开放了,欢迎探讨,尤其希望有TX能说说博世的火花塞使用情况
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发表于 2006-03-31 14:05    IP属地:未知

第四个问题最严重,这个好像是VW的通病~
我polo 1。4 30000公里的火花塞,第四个有点渗油了,大家都见怪不怪了。


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发表于 2006-03-31 14:13    IP属地:未知

看来有点普遍性,如果真是流量分配不均的情况,其实很好解决,针对某一流量偏小的歧管稍微扩一下径就可以了,不过可能发动机进气系统要求不是很苛刻的原因,所以没多大意义。不知德国的双B会不会有这个现象
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发表于 2006-03-31 14:29    IP属地:未知

学习中,很快也要更换成NGK PFR6Q,楼主花了多少米?

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发表于 2006-03-31 14:30    IP属地:未知

大概 240
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发表于 2006-03-31 20:43    IP属地:未知

ddddddddddddd

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发表于 2006-03-31 21:02    IP属地:未知

好贴!!!

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发表于 2006-03-31 21:17    IP属地:未知


这个问题要探讨
不过不倾向楼主的意见
福建分会

和谐QQ群:170172
车友自驾

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发表于 2006-03-31 21:23    IP属地:未知

9000KM就换,是不是早了点
只换火花塞不换缸线吗?

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发表于 2006-03-31 21:34    IP属地:未知

偶首保就换了
郑重申明:俺已经退出新动力

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