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宝马摩托论坛 >  F800GS R1200GS年底优惠的问题

已解决

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-10-19 11:13    IP属地:未知

引用 bigfootbig 于 2017-09-21 08:41:34 发表的回复
1200太笨,刚入手800adv
多少拿下的,我最近也在看

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发表于 2017-10-27 10:19    IP属地:未知

引用 甜蜜人生~ 于 17-10-18 00:07 发表的回复
说ADV笨的你是没骑过吧。。。175,,标准座,习惯了跟骑125一样,,,800ADV的车重和1200ADV的车重差了一套箱子的重量。。。动力却,,一句话,买800的最后都卖了换12了。。呵呵。。不信你就买800呗,早晚换
12ADV骑起来不笨,非铺装路面、倒车、推车是很笨,最讨厌支出来的水平双缸,暂无法忍受。800ADV已经买了一个月了,完全不想换12。

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发表于 2017-10-27 10:20    IP属地:未知

引用 xuser10199978 于 17-10-17 19:30 发表的回复
没钱吧?,
呵呵!

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发表于 2017-10-27 18:30    IP属地:未知

平心而论,800比1200实在,哪儿哪儿都能去还能越个野,1200基本告别越野,出门在外东西拿那么多,高原倒车还扶不起。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-11-10 13:19    IP属地:未知

楼主,您的主要用途是什么呢?800adv由于车身较轻的关系在深度的非铺装路面通过性会比1200adv要好,1200adv看上去设定偏向越野探险,但是由于车身过于沉重的原因实际上整体还是更适合公路摩旅或者轻度越野,路况非常差的路面对您的骑行技术要求比较高。在公路方面,由于1200adv发动机结构的关系,重心比800adv要低很多,会让您感觉骑行起来更加稳定并且易操控,所以我建议您根据自己的驾驶需求来选择这两款中的其中一款,至于折扣,每个经销商都不一样。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-11-25 09:31    IP属地:未知

引用 金宝悦_北京 于 2017-11-10 13:19:42 发表的回复
楼主,您的主要用途是什么呢?800adv由于车身较轻的关系在深度的非铺装路面通过性会比1200adv要好,1200adv看上去设定偏向越野探险,但是由于车身过于沉重的原因实际上整体还是更适合公路摩旅或者轻度越野,路况非 ......
您那边800adv现在什么价?私信一个,谢谢!

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发表于 2017-11-28 11:18    IP属地:未知

引用 northcom 于 17-09-15 11:51 发表的回复
最近看中F800GSADV和R1200GSADV,不知道什么时候提车最优惠?
据说年底能打8折?
现在问到的是R1200GS低配18万,F800GSADV高配 15.5万,但是怎么有的兄弟说1200最低的时候有过16万的时候呢?
北京现在有台黑色特别版现车。要25.5带防盗模块。
极其喜欢这个版本的外形,只是超过预算太多,如果21以内能拿下就太好了
最近120
...
非双其实不会比水鸟轻多少吧,车重。
非双的优势在于有DCT自动档,还有能吃92号油。

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发表于 2017-11-29 11:59    IP属地:未知

去年的价格衡量今年,未必可行,呵呵

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发表于 2018-04-14 12:51    IP属地:未知

12高速稳定800没法比。
12重了30公斤,可不是小数,因为800扶车已是极限。

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发表于 2018-06-04 13:28    IP属地:未知

引用 northcom 于 18-04-14 12:51 发表的回复
12高速稳定800没法比。
12重了30公斤,可不是小数,因为800扶车已是极限。
为什么不设计加装一个停车辅助支撑?

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