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黄曦之 157 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2016-06-16 来自新疆省\|阜康市	发表于 2017-05-02 23:20 IP属地：未知 11楼关于刹车：原厂刹车就已经很不错了，各大媒体的测评也印证了这一点。那么在动力没有显著提升的前提下，是否真的有必要更换卡钳？最终决定，还是给出一个替代方案——更换全车刹车皮和刹车盘。前355打孔划线盘，后330打孔划线盘！
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黄曦之 157 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2016-06-16 来自新疆省\|阜康市	发表于 2017-05-02 23:20 IP属地：未知 12楼补充说明：很多朋友表示对这套刹车盘很感兴趣，在此建议有条件的朋友可以考虑更换半浮动打孔或划线盘。当然还有一套高品质的刹车皮，可以非常显著的提升刹车脚感，不要盲目迷信4S店。
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黄曦之 157 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2016-06-16 来自新疆省\|阜康市	发表于 2017-05-02 23:21 IP属地：未知 13楼关于轮毂：原厂19寸的枪灰色轮毂，款项和颜色都是很好的，可是问题就是太重了，而且如果保留这原厂轮毂，自然就告别了各类高性能的轮胎了，这点我想广大阿特兹车友都应该很有同感，数据太小众！
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黄曦之 157 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2016-06-16 来自新疆省\|阜康市	发表于 2017-05-02 23:21 IP属地：未知 14楼 J值和ET值都让车身视觉效果出不来哦！
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黄曦之 157 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2016-06-16 来自新疆省\|阜康市	发表于 2017-05-02 23:21 IP属地：未知 15楼轮毂改装，我的要求是：齐平前后翼子板！只有这样车身效果才能饱满啊…关于轮毂款式的选择，仁者见仁智者见智，我只要数据！
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黄曦之 157 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2016-06-16 来自新疆省\|阜康市	发表于 2017-05-02 23:22 IP属地：未知 16楼最大是可以支持到20寸轮毂的，最合适的数据上线是ET38、8.5J，这是一定不会爆出来的最饱满的数据
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黄曦之 157 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2016-06-16 来自新疆省\|阜康市	发表于 2017-05-02 23:22 IP属地：未知 17楼当然如果追求“爆龟”和“低趴”的话，那就有大把的ET33,9J的美式轮毂可供选择。
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黄曦之 157 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2016-06-16 来自新疆省\|阜康市	发表于 2017-05-02 23:23 IP属地：未知 18楼关于轮胎：数据是不变的245/40/19，先试用经济实惠型的改装轮胎，如果这样制动效果和视觉效果都能满足要求的话，那么大品牌高性能的效果自然就更不用说了！
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黄曦之

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注册 2016-06-16 来自新疆省|阜康市

发表于 2017-05-02 23:23 IP属地：未知

19楼

前飞德勒，后南港，四条最最普普通的单导向轮胎，四个加大尺寸的刹车盘，刹车效果，显著提升！但是与此同时，也能明显感觉到原厂避震稍稍有一点偏软了，这是轮距增加和刹车提升后的必然结果，但是绞牙避震暂时不考虑。
对了，245的轮胎+raysG25的重量要远远小于原厂轮毂+225的轮胎！这是增加了抓地力的同时，却减轻了簧下质量，性能提升，操控提升，但负担并没有增加。

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黄曦之 157 爱卡币 73 帖子加关注发私信三星会员注册 2016-06-16 来自新疆省\|阜康市	发表于 2017-05-02 23:24 IP属地：未知 20楼最后看关于车辆养护，从未停止寻找最合适创驰蓝天的机油！
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