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四川论坛 >  成都纯电动能源车落地补贴问题,有知道的同学没有?

来自 爱卡触屏版 发表于 2017-03-27 11:39    IP属地:未知

北京上海电动车卖得好,完全是限牌导致的,逼着没指标的上电动车

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发表于 2017-03-27 11:42    IP属地:未知

引用 小杨CD 于 2017-3-27 11:39 发表的回复
大概看了看,最重要一点,电车还是应该要配置一个油车,市区内通勤电车还可以,要稍微远点还是需要油车
其实我前两年是狂热拥护电动车的,如果家里有充电条件,还是不错的选择。我甚至觉得出远门租车也可以

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发表于 2017-03-27 11:45    IP属地:未知

引用 你是心中的日月 于 2017-3-27 11:39 发表的回复
北京上海电动车卖得好,完全是限牌导致的,逼着没指标的上电动车
是的,这个的确,不过现在感觉电动车还是有点意思

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发表于 2017-03-27 11:46    IP属地:未知

引用 browing 于 2017-3-27 11:42 发表的回复
其实我前两年是狂热拥护电动车的,如果家里有充电条件,还是不错的选择。我甚至觉得出远门租车也可以
物管可以支持充电,我自己也有固定的车位,所以家里的条件还是成熟的。
出门的话,就是油车嘛。

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发表于 2017-03-27 11:51    IP属地:未知

引用 小杨CD 于 2017-3-27 11:46 发表的回复
物管可以支持充电,我自己也有固定的车位,所以家里的条件还是成熟的。
出门的话,就是油车嘛。
如果家里有两辆车,电动车作为第二辆车还是不错的选择。就是现在选择少

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发表于 2017-03-27 11:54    IP属地:未知

引用 browing 于 2017-3-27 11:51 发表的回复
如果家里有两辆车,电动车作为第二辆车还是不错的选择。就是现在选择少
对的,想买个电车就是这样打算的

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发表于 2017-03-27 12:06    IP属地:未知

其实增程混动还是安逸
比如像普锐斯的plug in/雪弗莱volt这种,本身就是很强大的油电混动,电池续航可以到40-80公里,完全可以覆盖日常通勤,远门用油的油耗也不高
就是国家不支持这个,因为不满足扶持国内车企弯道超车这个出发点

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发表于 2017-03-27 12:18    IP属地:未知

引用 小杨CD 于 17-03-27 11:39 发表的回复
大概看了看,最重要一点,电车还是应该要配置一个油车,市区内通勤电车还可以,要稍微远点还是需要油车
两个车就行咯,或者远门租车或者坐车

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发表于 2017-03-27 12:34    IP属地:未知

引用 Kayv 于 2017-3-27 12:06 发表的回复
其实增程混动还是安逸
比如像普锐斯的plug in/雪弗莱volt这种,本身就是很强大的油电混动,电池续航可以到40-80公里,完全可以覆盖日常通勤,远门用油的油耗也不高
就是国家不支持这个,因为不满足扶持国内车企弯道超车这个出发点
是的,这次去隔壁,看到隔壁的混动才多哦,基本上你能想到的样子,都有混动。
问了问同事的混动,价格也不贵,东西又好用。我们好久能搞搞混动什么的就好了

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发表于 2017-03-27 14:35    IP属地:未知

引用 小杨CD 于 17-03-27 12:34 发表的回复
是的,这次去隔壁,看到隔壁的混动才多哦,基本上你能想到的样子,都有混动。
问了问同事的混动,价格也不贵,东西又好用。我们好久能搞搞混动什么的就好了
丰田的哇,丰田的混动用起来和普通油车完全没差异。
只是在国内,丰田不享受新能源的政策,其实补贴和优惠都无所谓,主要是不限号很舒服。

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