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广东论坛 >  飞行员报告:如何在狗斗中战胜F-14、A-4和F-5

发表于 2017-03-26 17:09    IP属地:未知


Topgun的A-4E


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发表于 2017-03-26 17:10    IP属地:未知

  大概是第三周周五的下午,我们要飞最后一次1 VS 1飞行即“毕业1 VS 1”。与之前第一周飞的所有1 VS 1任务都不同,参加“毕业1 VS 1”的所有教官和学员都被召集进大教室做简报。这里出现了一些陌生的美国空军和海军飞行员面孔,还有一些穿着飞行服的未知国籍的家伙。教官在简报结束前讲解了一下“交战规则”(ROE),然后由每种飞机的一名飞行员出来介绍自己飞机的失速/尾旋改出程序。先从Topgun学员和教官开始,然后由空军飞行员介绍F-15和F-16的改出程序,之后是那些奇怪的家伙们介绍P-51和F-86的改出程序。此时,所有人都收到一个密封信封,简报至此完成。

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发表于 2017-03-26 17:12    IP属地:未知

  每个信封里都有一张卡片,我的卡片上写着我们机组的无线电呼号,要去哪个警戒空域,从空域的哪一端进入,何时抵达那里。和之前的1 VS 1不同,我并不知道自己将要面对什么机型,由于这种交战将从拦截开始,直到交汇时我才能知道对手的型号。

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发表于 2017-03-26 17:13    IP属地:未知

  我和雷达拦截官驱车前往VF-24中队(当时我所在的“雄猫”中队)的机库,告诉机械师我们要在什么时候用飞机,但不幸的是这里并没有能起飞的飞机。虽然Topgun训练架次具有优先起飞权,而且VF-24中队也排在相对靠前的起飞位置,但中队并不能优先获得零件,因为越零件要优先供应那些即将部署的中队。我俩向Topgun值班官求助,他让我们等着。


保罗·尼克尔的代步车


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2017-3-26 17:18 编辑 ]

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发表于 2017-03-26 17:15    IP属地:未知

  最后,我们以为即将错过“毕业1 对 1”时,一架飞机终于准备好了。我俩跑到飞机前快速做起飞前检查,爬上飞机起动了发动机,在对齐惯性导航系统后,我就让地勤撤掉轮档,冲向跑道起飞了。

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发表于 2017-03-26 17:16    IP属地:未知

  与Topgun值班官沟通后,我得知“妖怪”正在禁区南侧等待着我们,正在为我们尽力节省燃油。进入警戒空域后,我打开加力以大约1.2马赫的速度向禁区飞去。抵达后,我就在专用频率中用自己的无线电呼号进行呼叫,很快就得到了“妖怪”的回应。我立即呼叫“开始战斗”,在大约48公里的距离上开始拦截。
  我在交汇前减速到约425节(787公里/小时),这样能使我们即保持一定的额外能量,又不至于因速度过快而来不及转弯。我和雷达拦截官已针对不同机型讨论了可能的游戏策略,现在我非常兴奋,随着双方接近到8公里,我的心砰砰跳动起来。

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发表于 2017-03-26 17:17    IP属地:未知

  “妖怪”把自己隐藏在云中,而且飞得高于我们,所以我一时没有发现它。于是我拉起机鼻,终于在平显(HUD)的菱形目标框中看见了一个黑点。大约相距3公里时,“妖怪”也看见了我,迎头冲来。在距离1.6公里时,我已经能目视识别(VID)出这是一架A-4E“天鹰”。游戏开始了!
  双机互相从对方的左翼擦过,我向左大转弯把它保持在视线中,卸载加速并试图与“妖怪”拉开距离。在“妖怪”向我们回转并即将接近到5公里时,我把油门收到慢车,张开减速板迅速减速到350节(648公里/小时),使“雄猫”以一个不错的转弯速率开始小半径转弯。现在我的主要问题是如何用肉眼盯住娇小的A-4。

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发表于 2017-03-26 17:17    IP属地:未知


双机互相从对方的左翼擦过,我向左大转弯把它保持在视线中


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发表于 2017-03-26 17:19    IP属地:未知

  我扭头向左后方7点钟方向望去,5公里开外的A-4就像一个黑点。我们已经拉开足够距离,是时候拉杆对A-4实施迎头痛击了。最难的部分是如何把“妖怪”保持在视线中,在之前脱离中进行目视跟踪已经很困难了,现在还要雪上加霜地做6.5G转弯,但我最后还是成功了。

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发表于 2017-03-26 17:19    IP属地:未知


最难的部分是如何把“妖怪”保持在视线中,在之前脱离中进行目视跟踪已经很困难了,现在还要雪上加霜地做6.5G转弯


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