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沃尔沃XC Classic论坛 >  福克兰战争中的空中力量

发表于 2017-03-16 15:29    IP属地:未知

作战部署
  阿根廷空军(FAA,Fuerza Aerea Argentina)是阿根廷军事力量中最现代化、最具作战能力的部队,飞行员素质较高,整体实力在拉丁美洲仅次于巴西。
  FAA 的主要装备包括:17 架幻影 III 截击机;37 架 1970 年代从以色列采购的“短剑”战斗轰炸机;45 架 A-4B/C“天鹰”攻击机;10 架陈旧的“堪培拉(Canberra)”Mk.62 轻型轰炸机;35 架 IA-58“普拉卡”轻型攻击机;7 架 C-130 运输机和 2 架 KC-130 加油机;多架 B-707 和利尔喷气公务机(兼作侦察机);多架 F-27 支线运输机;HS-125 公务机;2 架 P-2“海王星”反潜巡逻机,兼作远程侦察机;多架直升机。

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发表于 2017-03-16 15:30    IP属地:未知

  阿根廷海军的实力仍在拉美排名第二,仅次于巴西。其主要空中作战兵力包括:5 架“超军旗”攻击机,飞行性能平平,但导航/攻击精度不错,因挂载 AM-39“飞鱼(Exocet)”导弹而成为英特遣舰队的最大威胁;8 架和空军同时采购的 A-4Q 攻击机;10 架 MB.339A 教练/攻击机;15 架 T-34C“教师”教练/攻击机;S-2E“追踪者”和 P-2“海王星”反潜巡逻机;多架直升机。

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发表于 2017-03-16 15:31    IP属地:未知


1982 年 5 月 9 日,阿根廷空军的 A-4C 进行空中加油,这架飞机在这次出击中没能返回基地,飞行员阵亡


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发表于 2017-03-16 15:32    IP属地:未知

  阿空中力量所使用的主要武器包括:“蜻蜓(Shafrir)”近距格斗导弹,和短剑同时引进的以色列导弹工业公司产品,“直接命中”体制是其主要特点,曾击落过 3 架米格-21;“魔术(Magic)”R.550 近距格斗导弹,性能较好,属于第二代格斗导弹;“马特拉(Matra)”R.530,有半主动雷达型和红外型两种;500 磅/1,000 磅无制导炸弹;无控火箭弹;“飞鱼”空舰导弹,阿军仅有且最具威胁的精确制导武器,数量仅有 5 枚(还有订货尚未到货)。

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发表于 2017-03-16 15:34    IP属地:未知

  4 月 5 日后,FAS 组建,调入 FAS 的主要兵力以及海军航空兵部署情况如下:
    大河基地(Rio Grande)(距东福克兰岛斯坦利(Stanley)港 380 海里,下同):
      10 架短剑,空军第 6 战斗轰炸机中队(GRUPO,西班牙文,英文直译为GROUP。二战时期,GROUP作为空军编制被译作“大队”,二战后改称“联队(WING)”。此处根据阿根廷空军实际编制情况,译作“中队”,与常见的美军编制的“中队”对应。);
      4 架超军旗,海航第 2 战斗攻击机中队(实有 5 架,由于武器禁运,其中 1 架被拆作备件);
      8 架 A-4Q,海航第 3 战斗攻击机中队,原搭载于“5 月 25 日”号航母,5 月 2 日航母编队撤回后部署于此。

    加利戈斯河基地(Rio Gallegos)(435海里):
      24 架 A-4B,空军第 5 战斗轰炸机中队;
      10 架幻影 III,空军第 8 战斗机中队。

    圣朱利安基地(San Julian)(425 海里):
      10 架短剑,空军第 6 战斗轰炸机中队;
      15 架 A-4C,空军第 4 战斗轰炸机中队。

    里瓦达维亚将军基地(Comodoro Rivadavia)(480 海里):
      空军第 8 战斗机中队的幻影 III 战时临时驻地;
      空军第 3 攻击机中队驻地,后 24 架 IA-58 调往东福克兰岛 Goose Green 机场,但有少数留驻该基地。

    Trelew 海军航空基地(580 海里):
      8 架堪培拉 Mk.62,空军第 2 轰炸机中队。

    斯坦利机场
      6 架 MB.339A,海航第 1 攻击机中队;
      4 架 T-34C,海航第 4 攻击机中队。

  此外,为了执行侦察和部队运输任务,陆、海、空三军共有 19 架直升机被部署岛福克兰群岛上。
  空军第 1 运输机中队所辖的 C-130、F-27、利尔喷气以及海航的 P-2 仍留在原驻地,但全部参与了作战支援行动。


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2017-3-16 15:37 编辑 ]

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发表于 2017-03-16 15:36    IP属地:未知


阿根廷空军基地分布


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发表于 2017-03-16 15:38    IP属地:未知


圣朱利安基地的飞行员们,1982 年 5 月


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发表于 2017-03-16 15:39    IP属地:未知


福克兰岛斯坦利港的 C-130H


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发表于 2017-03-16 15:41    IP属地:未知

  英国投入福克兰群岛作战的主要空中力量包括:
    皇家空军(RAF)林汉姆(Lyneham)运输机联队,下辖 24、30、47、70 中队,装备 C-130 运输机。24、30 中队主要负责从英国本土到阿森松岛(Ascension)之间的运输;47、70 中队负责阿森松岛到战区的空运,主要是空降人员和必需的补给品,此外 47 中队下辖一个特别分队,用于执行秘密任务。
    RAF 第 10 中队,装备 VC.10 运输机,主要负责布里兹诺顿(Brize Norton)-阿森松岛、蒙得维的亚(Montevideo)-阿森松岛以及美国-阿森松岛之间的人员(作战人员、战俘、伤员等)转运任务。此外还可以征调民用 B707、5 架原属空军的“贝尔法斯特(Belfast)”运输机参与运输任务。

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发表于 2017-03-16 15:42    IP属地:未知

    RAF 第 1 中队,装备鹞 GR.3。1982 年 5 月底之前一直有 3 架鹞在阿森松岛担负当地防空任务,后由 RAF 第 29 中队 3 架鬼怪 FGR.2 接替。加上原来的 3 架,第 1 中队先后有 15 架鹞抵达阿森松岛,准备加入福克兰群岛作战。实际参战数量为 10 架,另 4 架由“竞争者贝赞特(Contender Bezant)”号滚装集装箱船运抵战区时战争已经结束,还有 1 架由于漏油运返英国。

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