发表于 2006-03-14 11:56 IP属地:未知
高风亮节 于 2006-3-13 06:32 PM: 在第1楼写到
火花塞基本是denso、bosch、ngk三家的天下。其实,每个产品都有长处的,看自己和自己车的需要。PST和AUDI标配的是bosch和NGK的牌子(不知现在是否有变化)。NGK PFR6Q是VW1.8T专用,NGK ZFR5P-G是2.0专用 ...
高版的几点补充:
1, 博世单极白金bosch platinum使用寿命到不了10W, 一般6W公里更换, 而BOSCH的四极白金可以做到10W公里更换
2, 关于热值的设计, NGK和DENSO一样, 都是日系产品, 所以热值也是一样的, denso是数值越高越冷(....24,22,20,16....)。而NGK也是数值越高越冷 ( 不是越热)(....7,8,9....)。
3, 而很多的欧美企业, 比如bosch 和 AUTOLITE/或者冠军CHAMPION等的数值则是从低往高依次变热,数值越高越热(....4,5,6,7,8,9....)。这个需要特别注意...
4, 一般的, 热值可以参考如下CROSSREFERENCE: NGK6=DENSO20=BOSCH7...