发表于 2017-04-12 14:14 IP属地：未知
如果500至1000公里就能烧一升机油，那么主要矛盾肯定不是机体外部渗漏。
因为如果外部渗漏一升机油，那么发动机外面油湿，视觉效果就很“血腥”了。
严重 烧机油：
所有发动机都可能的原因：气门油封老化变硬、活塞环卡滞在环槽中、曲轴箱通风系统油气分离器失效或管路堵塞
涡轮增压发动机：涡轮增压器油封渗油。
如果500至1000公里就能烧一升机油，如果是涡轮的原因，那么涡轮叶片轴一定会松旷严重，而且涡轮进气侧的吸气管里面机油一定很多。楼主有机会可以拆掉涡轮进气吸气管检查一下。叶片轴的松旷，可以与新的涡轮对比一下。
如果不是涡轮的原因，那么这么严重的烧机油，通常只更换气门油封是无法根治的，需要同时更换活塞环。
所以，如果要换气门油封和活塞环，也就别考虑免开缸更换了。顺便把渗漏的油封也换了，包括凸轮轴油封和曲前油封。换曲后油封需要抬变速箱，麻烦些，单独考虑是否更换。
如果是不到十万公里的车，一个换油周期，只烧掉两三升机油，排除了涡轮或油气分离器的原因之后，可以免开缸换气门油封先试试。
京公网安备 11010102004670号