发表于 2006-03-08 16:21 IP属地：未知
Turbo表2千出头一点，连control unit加传感器。有白底也有红底的
这一段是LUK公司2002年一篇技术文章里面披露的信息
The multitronic transmission from Audi, featuring
major components produced by LuK,
presents a very good solution for the above
mentioned requirements. Also, during the development
of this project, there was a requirement
for increases in torque capacity. The
original transmission arrangement envisaged
250 Nm, meanwhile 310 Nm units are in production,
with further torque increases about to
be introduced.
可以看出来，现有的CVT设计目标是250NM,实际生产的最大极限是310NM，约228lb ft。起码就我所知，变速箱是原装进口的，并没有国产化，又从何说起差得远呢？
Multitronic就是Multitronic。。。奥迪5年前就开始在用了。。。和哪里产的没有关系。。。中国怎么了？和德国一样是地球的一个国家而已。。。全宇宙只有一个地球。。。
新一代的LUK产cvt用已经能上到500NM水平的扭矩了
如果只凭个人感觉说话而不是靠数字，永远有误差。大批量生产永远有次品，ppm控制得再好，哪怕到100以下，摊到特定得一个消费者身上就是100%
[ Last edited by 树的回忆 on 06-03-08 at 16:30 ]
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