发表于 2006-02-22 17:25 IP属地：未知
高版在1楼写到：
4.发动机缸体和缸盖材料。
一般发动机是铸铁的，顶多缸盖是铝的。而要求高一点的好发动机一般就会采用全铝制造，不但缸盖是全铝的，缸体也是全铝的，其好处是除了体积减轻可以减少油耗外，其耐磨性和散热性也是铸铁发动机不能比的。一般全铝发动机要比铸铁发动机款式要新，买车时问一问发动机缸体是否全铝，就可以大概断定一款发动机的款式新旧了。一般JS只含糊地说缸盖是全铝的而不谈缸体是否全铝。但也有JS说缸盖全铝就足够了，缸体没必要全铝。不知是否真是如此，希望懂发动机制造的DX给予解释。
高版又有一个错误概念出现：
铸铁的耐磨性是金属和合金中最好的。
采用铝合金的目的是因为要减轻重量/提高散热性。
不好意思，总是找高版的毛病。
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