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上海论坛 >  小排量涡轮增压发动机为什么成潮流(以丰田9NR-FTS为例)

发表于 2016-11-18 11:24    IP属地:未知


你曾年轻  我曾年轻!
莫叹时光已逝  记忆犹存!
莫叹岁月蹉跎  爱恨无限!
留不住的过往  存不下的沙~
那些年走过的路  还在脚下!
那些年嬉闹的街  还在身边!
莫忘却再饮三杯的豪情   世界因你而美丽!
莫悲伤雪地里的孤独印   路的尽头再牵手!
                                   ---呼市15848126737

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-11-18 11:24    IP属地:未知

坚决不买基础排量不够的T动力。
关爱生命 一路珍重

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-11-18 11:25    IP属地:未知

小排量应该推广
厚德载物

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发表于 2016-11-18 11:25    IP属地:未知

引用 米色超级版主 于 16-11-18 11:14 发表的回复
问题:
说了半天您对小排量涡轮增压发动机有所了解了吗?那么问题来了!您认为小排量涡轮增压的高效率的技术前提是什么?另外业界量产的小排量发动机热效率最高的型号是哪款?热效率是多少?请您详细的讲讲阿特金森循环!可以是历史也可以是当今的车型应用情况当然也可以吐槽!如果您够大咖欢迎您详细的剖析阿特金森循环详细工作原理和利弊呦~
#小而有优势#小排量新标杆(丰田中国D-4T涡轮增压发动机)_晶锐论坛_XCAR 爱卡汽车俱乐部  网页链接
你曾年轻  我曾年轻!
莫叹时光已逝  记忆犹存!
莫叹岁月蹉跎  爱恨无限!
留不住的过往  存不下的沙~
那些年走过的路  还在脚下!
那些年嬉闹的街  还在身边!
莫忘却再饮三杯的豪情   世界因你而美丽!
莫悲伤雪地里的孤独印   路的尽头再牵手!
                                   ---呼市15848126737

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发表于 2016-11-18 11:26    IP属地:未知

涨姿势姿势
常想一二不思八九

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发表于 2016-11-18 11:29    IP属地:未知

丰田那个根本不是正经的阿特金森发动机,其实跑的是米勒循环,偷换概念。

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发表于 2016-11-18 11:31    IP属地:未知

PSA1.2T现在正在使得,不错

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-11-18 11:33    IP属地:未知

学习学习
路```
人人都走着
人生之路 
苦乐深浅各有不同程度 
若问我成功关键 
一分努力一分机要!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-11-18 11:34    IP属地:未知

技术贴,受教了。
爱卡是万能的,爱卡是大家的。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-11-18 11:35    IP属地:未知

学习

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