来自 爱卡Android版
发表于 2016-10-23 08:59 IP属地：未知
嗯，我上点底悬的图片，很多人都以为国际车厂会在不同地区有不同的品控，例如国产的陆巡就没进口的好，葡萄牙产的大众就不如德国产的好。。。其实车这玩意，说有问题，同一批，那里产的都会一回事，例如早期的DSG问题，2.0T烧机油问题，这些，大众的全球车型都有同样毛病，无可避免！
同时，葡萄牙只是组装地，夏朗的配件可以说是多国联军，大部分配件都是德国制造，其它，西班牙，奥地利，甚至还有中国的配件。全球的配件商提供的配件进入德国分布在全球的配件库中，经过计算机系统进行统一调配，而利用MQB平台，这一进程，最大化的增加了利润和生产成本。
所以不懂车的人，别出来炫耀自己的MQB平台，它给你带来的，只是零部件的通用性，而非你使用产品的绝对领先性，老的平台虽然一定会被更新淘汰，但是不意味老的平台的悬架和动力总成是淘汰品，相反，如果继续销售，它们依旧会是非常优秀的产品，并且可以和MQB平台保持同步，只不过，研发成本会很高，同时，轴距超过3米的车型，大众貌似还无法使用MQB平台进行开发，这也是类试夏朗，途锐，迈特威，甚至最新的辉昂都无法应用MQB新平台的原因
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