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汉兰达论坛 >  【车黑10大吐槽】汉兰达使用3个月后与锐志的对比总结!

来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-09-22 00:13    IP属地:未知

引用 neoyy 于 2016-09-21 14:09:42 发表的回复
我的大白已经开了3个多月了,感觉从产品力方面来说没有什么短板,但是本着鸡蛋里挑骨头的车黑精神,结合上一辆锐志进行对比,吐槽以下10点:
(以下共1418字,阅读共需5分钟)
...
8、9、10不太全面、客观。其他都还不错。不算黑!
共振的不是后视镜,是后门。
松开方向盘不能保持直线,可能是个别或少数现象。
关门感觉挺好。类似德系,分几段。关门轻轻的就可以
另外,没有AUTOHOLD确实是个不足,甚至是问题。
山路要打开前雾灯,必要时打开远光灯。同时,最重要的是减慢速度。否则,再好的灯光也是不安全

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-09-22 00:16    IP属地:未知

引用 neoyy 于 2016-09-21 14:09:42 发表的回复
我的大白已经开了3个多月了,感觉从产品力方面来说没有什么短板,但是本着鸡蛋里挑骨头的车黑精神,结合上一辆锐志进行对比,吐槽以下10点:
(以下共1418字,阅读共需5分钟)
...
照片很好!
对了,您的另外几个感受,在我开了半年来看倒是没有。一切OK,只是脚刹、没有AUTOHOLD极其不爽!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-09-22 06:01    IP属地:未知

和其它车比较我不知道。单就你说的汉兰达自身的那几点,有你自己理解不对的地方。比如9,在D挡踩刹车发动机已经停了,还什么N挡呀?所谓长时间停车换N挡,那都是因为发动机在启动状态下长时间停车挂在D挡不好。还有一些车辆个体上的问题,不能说是汉兰达整体上的问题。门不好关,准确说是最后一个门不好关,是因为车内的密封性太好了,空气负压造成的,是优点缺点?方向盘的问题,只要正常驾驶没有拽舵感基本就可以了,驾驶时双手离开方向盘既不规范也没有任何意义,更不是考核车辆性能的一个指标……。自己的车,和自己的媳妇是一样的,既然自己当初选择了,就“什么都不是缺点”,谁家的媳妇都不是完美的。只有喜爱自己的座驾,爱护她,适应她,才能做到人车合一,关键的时候她也会保你一路安全。

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发表于 2016-09-22 09:38    IP属地:未知

围观一下

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发表于 2016-09-22 10:26    IP属地:未知

引用 xuser11036078 于 2016-9-22 06:01 发表的回复
和其它车比较我不知道。单就你说的汉兰达自身的那几点,有你自己理解不对的地方。比如9,在D挡踩刹车发动机已经停了,还什么N挡呀?所谓长时间停车换N挡,那都是因为发动机在启动状态下长时间停车挂在D挡不好。还有一些车辆个体上的问题,不能说是汉兰达整体上的问题。门不好关,准确说是最后一个门不好关,是因为车内的密封性太好了,空气负压造成的,是优点缺点?方向盘的问题,只要正常驾驶没有拽舵感基本就可以了,驾驶时...
同是爱车人,谢谢你的详细回复。
1、如果红灯时间很长,长时间D档踩着刹车脚太累了,一般老司机都是挂N档拉手刹,而此时自动启停应该继续保持停机是最佳的,现在很多其他品牌的车的自动启停已经是这样的逻辑了。
2、你说最后一个门是因为气压的原因不好关,有一定的道理,下次再试验一下。
3、如果是无助力方向盘或者液压助力方向盘在双手放开的时候,会因为车轮的循迹性而自动保持正前方,只要不是车轮动平衡问题都不会跑偏,而汉兰达可能因为是电子助力的原因,无法长时间保持直线。
4、既然是用车总结,就会有优点也有缺点,车无完车,我们要客观的对待。
NEO工作室

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发表于 2016-09-22 10:33    IP属地:未知

照片拍的很美
后场村老司机,喜欢自驾,改装,航模,摄影

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发表于 2016-09-22 12:09    IP属地:未知

自动启停确实是有点问题,停车场拿个卡就几秒钟就停了,这样频繁启停会不会对发动机有伤害呢。
生命不熄,折腾不止!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-09-22 12:23    IP属地:未知

引用 neoyy 于 2016-09-22 10:26:47 发表的回复
同是爱车人,谢谢你的详细回复。
1、如果红灯时间很长,长时间D档踩着刹车脚太累了,一般老司机都是挂N档拉手刹,而此时自动启停应该继续保持停机是最佳的,现在很多其他品牌的车的自动启停已经是这样的逻辑了。 ......
其它车的起停逻辑更改是迎合我国大陆驾驶群体。在国外,只要是在行车道上停车,右脚必须要踩在刹车上,因为只有这样,车尾灯才是点亮的,白天,特别是在夜晚这样都很重要重要,完全是从安全角度考虑的。我发现很多老司机,特别是很多出租车驾驶员在等红灯时都是挂空挡拉手刹把脚从刹车上挪开,严格讲这是不规范的。即便是白天,还是雨天、雾天,车停在行车道上,尾灯常亮绝对是有好处的。其实行车安全,往往就决定在一些细节问题上。至于说脚总踩在刹车上感觉到累,我也体验过,往往是由于座椅调节的位置不好,座椅调好了,踩在刹车上,不会觉得疲劳的。

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发表于 2016-09-22 23:21    IP属地:未知


   

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-09-23 08:13    IP属地:未知


中肯
高级黑忠言逆耳
物似人非

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