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帕萨特论坛|帕协 >  那些曾经的珍兽们----帕萨特W8 4.0

发表于 2016-08-29 19:01    IP属地:未知

神帕好看
机油:金美孚1号  0W 40
火花塞:NGK  PFR6Q
机滤:汉格斯特 H17W05
空滤:KN 33-2125
空调滤 汉格斯特 E905LC
汽滤:索菲玛 S 1500B
添加剂 红线 si-1   巴斯夫原液

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-08-29 19:10    IP属地:未知

引用 牛逼的我哈哈 于 2016-08-29 17:22:41 发表的回复
这颜色漂亮啊,。内饰还是要原装的好看吧。最近在看车,同级车速派有点吸引我了,内饰做工不错
内饰就是原装的,换个方向盘而已。原车方向盘全黑四幅,有点太沉闷。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-08-29 19:12    IP属地:未知

引用 烟201601 于 2016-08-29 17:34:15 发表的回复
只能说好车,开起来绝对低调奢华,老帕8t没法比啊,目前只喜欢6缸以上的车子,楼主要是出的话,马上卖老帕去看车,哈哈
8t老帕也是好车,保养到位的话开起来也是很舒服的。和w8比动力略差点

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-08-29 19:15    IP属地:未知

引用 Bi-Bi-Bi-Bo 于 2016-08-29 17:29:11 发表的回复
啊哈哈哈,改装四驱没戏了。
大部分车两驱改四驱都是个大工程,除了小切诺基那样底盘没区别的,否则涉及到整个后地台的切割与重新焊接,而且焊接的精度很难保证,后续的问题可能也非常多。很可能花了大价钱结果还不理想。

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发表于 2016-08-29 20:13    IP属地:未知

引用 复古蜗牛 于 16-08-29 19:15 发表的回复
大部分车两驱改四驱都是个大工程,除了小切诺基那样底盘没区别的,否则涉及到整个后地台的切割与重新焊接,而且焊接的精度很难保证,后续的问题可能也非常多。很可能花了大价钱结果还不理想。
说白了直接买一辆更好,哈哈。毕竟不像原生有四驱类型的越野车,都带有安装位。轿车改动太大了。跟前驱的帕对比后桥安装位、后减震位置、油箱、变速箱、排气都要改....

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发表于 2016-08-30 08:39    IP属地:未知

珍稀的神车。现在审车困难吗?

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发表于 2016-08-30 09:37    IP属地:未知

引用 复古蜗牛 于 16-08-29 19:15 发表的回复
大部分车两驱改四驱都是个大工程,除了小切诺基那样底盘没区别的,否则涉及到整个后地台的切割与重新焊接,而且焊接的精度很难保证,后续的问题可能也非常多。很可能花了大价钱结果还不理想。
是哪一年的车子

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-08-30 10:19    IP属地:未知

引用 jiangy6 于 2016-08-30 08:39:05 发表的回复
珍稀的神车。现在审车困难吗?
不困难啊 正规车又是绿标 so easy

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-08-30 10:20    IP属地:未知

引用 ycfnlp 于 2016-08-30 09:37:42 发表的回复
是哪一年的车子
哥们没仔细看帖吧…标签那张就有日期 04年的。

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发表于 2016-08-30 12:25    IP属地:未知

引用 复古蜗牛 于 2016-8-30 10:20 发表的回复
哥们没仔细看帖吧…标签那张就有日期 04年的。
我说这么没有加精华权限了,你发帖是不是发到了领驭论坛。。。
8过我已经推荐了,等天通兄射精吧

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