【超卡试驾】温柔的大汉——试驾奔驰GLE-爱卡汽车网论坛

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发表于 2016-08-16 16:21 IP属地：未知

公路行驶时，便能够体会到这台车所能带给驾驶者极高的行驶品质。首先，整车的隔音非常完美，风噪、胎噪甚至发动机噪音都一概屏蔽在车外，坐在车内即使车速上升到80km/h（由于市内限速的原因只能开到80了，我们都是守法的好公民）依然听不到任何噪音。加上GLE这台表现堪称完美的7AT变速箱良好的换挡逻辑，使得GLE在整个加速周期中都感受不到任何顿挫，换挡极其平顺。一台让你感觉不到它存在的变速箱也许不会给你带来激烈驾驶的快感但它绝对是一台性格温柔、不捣乱的好伴侣。

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Tony__禹

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发表于 2016-08-16 16:48 IP属地：未知

12楼

GLE的悬架采用了前双叉臂后多连杆的布局形式，双叉臂悬架不仅能够提供很好抗扭强度和横向刚性还能提供不错的抓地力和路感，很多硬派越野车型都会搭载这套悬架布局，还有很多超跑也会选择双叉臂悬架，甚至F1方程式的悬架结构也与双叉臂极为相似。实际感受来看这套悬架在经过细碎嘈杂路面时能够过滤掉大部分震动并且能够提供给你一个极为舒适的形式感受，过弯时的侧倾虽然不小但对于一台超过两吨的SUV车型来说算是非常不错的表现了。面对大的减速带时这套悬架的感受就有点不那么和蔼了，有种被硬生生的摔在地上的感觉，虽然没有什么回弹和余震但感受来说与此前营造的舒适取向有些违和感。

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Tony__禹

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发表于 2016-08-16 16:52 IP属地：未知

13楼

进入GLE的车内，豪华感扑面而来，三幅式方向盘配合真皮包裹只是常规配置，手握的地方还被打孔处理，提高握感的同时也表现出与外观呼应的运动感。

方向盘转向力度适中，随着驾驶模式的转换会有不同，但就算在运动模式下方向盘力度依然算不上沉重，所以女生驾驶起来也不用担心。GLE的转向很精准，几乎感觉不到有任何矿量但并不像宝马那种极其敏感的转向，方向盘的回正力度也符合预期并没有突兀或带有粘黏感。从感受上会给驾驶者提供一种从容与自信。

[ 本帖最后由 Tony__禹于 2016-8-16 17:50 编辑 ]

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Tony__禹 1W+ 爱卡币 2060 帖子加关注发私信本站元老注册 2015-03-30 来自北京市\|北京市	发表于 2016-08-16 16:57 IP属地：未知 14楼低头这个带着Mercedes Benz字样的镀铬迎宾踏板也是逼格满满，高配车型踏板上的英文字样在夜晚会亮起。
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Tony__禹

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发表于 2016-08-16 17:03 IP属地：未知

15楼

8英寸的彩色大屏配合两边长条状的空间出风口显得整个中控极其大气。

特别能够理解奔驰将这块屏幕独立出来的做法，有些车型可能会为了满足视觉强迫症患者将屏幕角度贴服中控台，但这种做法会导致开车是看屏幕永远都有一块区域是反光的，而这种垂直角度的屏幕极大程度上避免了反光现象。人体工程学做的很到位。

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Tony__禹 1W+ 爱卡币 2060 帖子加关注发私信本站元老注册 2015-03-30 来自北京市\|北京市	发表于 2016-08-16 17:10 IP属地：未知 16楼屏幕下方的控制区按键很多，看上去有些繁杂，但按键物理回馈以及这个音量控制旋钮的阻尼感都没得挑。下面这拍金属质感的按键看起来逼格很高，包含了自动启停，ESC关闭，双闪，陡坡缓降，雷达，座椅加热等功能。
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Tony__禹 1W+ 爱卡币 2060 帖子加关注发私信本站元老注册 2015-03-30 来自北京市\|北京市	发表于 2016-08-16 17:12 IP属地：未知 17楼低配车型依然拥有自动头灯功能，电子手刹被布置在大灯控制区下面。
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Tony__禹 1W+ 爱卡币 2060 帖子加关注发私信本站元老注册 2015-03-30 来自北京市\|北京市	发表于 2016-08-16 17:15 IP属地：未知 18楼令人意外的是奔驰为GLE在车系中的乞丐版居然也配备了换挡拨片，诚意满满。
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Tony__禹

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发表于 2016-08-16 17:21 IP属地：未知

19楼

每一处细节都体现着奔驰这个品牌的一丝不苟，车门拉手里面还设有灯光。

金属拉丝质感的饰板再一次拉高了豪华感，奔驰旗下的车型多数都将座椅调节按钮布置在门板上，这样的做法避免了手大的人调节座椅是会被卡在门板与座椅之间的尴尬，不过第一次接触奔驰的人上车后想要调节座椅可能会茫然一阵。

[ 本帖最后由 Tony__禹于 2016-8-24 10:07 编辑 ]

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Tony__禹 1W+ 爱卡币 2060 帖子加关注发私信本站元老注册 2015-03-30 来自北京市\|北京市	发表于 2016-08-16 17:25 IP属地：未知 20楼锁车时候后视镜会自动收折，一直都觉得这个配置逼格极高，谁成想GLE的乞丐版车型也能拥有这项配置呢？
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