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标致408/408 GT论坛 >  冷冻油不能乱用-善意的提醒

来自 爱卡Android版 发表于 2016-07-01 18:36    IP属地:未知

引用 ytsunwj 于 2016-07-01 18:27:10 发表的回复
缺油运转压缩机风险很大啊
残油排不干净的

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发表于 2016-07-02 06:15    IP属地:未知

引用 408car 于 16-07-01 16:59 发表的回复
我在想,既然拆开压缩机和管道很麻烦,能不能用冷媒冲击的办法,把旧油冲出来呢?
牺牲几瓶R134A,注入,然后排泄。
在标准大气压下,R134a的蒸发温度是-26.2摄氏度,高于此温度即气态,油比气体的的比重大,所以我感觉靠压力顶出冷冻油不太可能,而且通过压力排出,无法判断冷冻油的重量,也就无法准确添加规定重量的油。冷冻油多了少了都不行,少了会加剧磨损甚至拉缸,多了容易造成冰堵,通过观察压缩机结构,我认为从加油螺丝处抽取是比较稳妥的



生命不息,折腾不止。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-07-02 07:20    IP属地:未知

系统压力大,是液态,放的时候气管插到瓶子里收集油,最终收得多少,添加多少。至于磨损,管道压力下降到一定值,压缩机离合动作分离。

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发表于 2016-07-02 09:03    IP属地:未知

直接换冷媒得了
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2016-07-02 09:08    IP属地:未知

这挖掘机够深入的,南翔牌的象征
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-07-02 10:23    IP属地:未知

引用 ytsunwj 于 2016-07-01 16:20:43 发表的回复
有个台湾人的观点挺有意思,说可变排量压缩机冷冻油不能从低压管注入,只能从加油螺丝注入,这工程量可不小啊,搞不好还得拆发电机
*****/topicdetail.php?f=261&t=4671502&p=1
[ ......
低压管道进压缩机前有个气液分离罐,难怪。
油全堆在分离罐里了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-07-02 10:25    IP属地:未知

引用 408car 于 2016-07-02 10:23:10 发表的回复
低压管道进压缩机前有个气液分离罐,难怪。
油全堆在分离罐里了。
说起这个罐子,那是防止压缩机液击的神器。

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发表于 2016-07-02 13:19    IP属地:未知

这个,厉害

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-07-02 14:28    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2016-07-02 09:03:25 发表的回复
直接换冷媒得了
换冷媒只能带出一小部分冷冻油
生命不息,折腾不止。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-07-02 14:28    IP属地:未知

引用 鹤马士 于 2016-07-02 09:08:00 发表的回复
这挖掘机够深入的,南翔牌的象征

生命不息,折腾不止。

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