新奥拓十万公里记-爱卡汽车网论坛

hgz_jl 272 爱卡币 78 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-10-30 来自重庆市\|重庆市	发表于 2016-06-04 23:24 IP属地：未知 11楼小内饰继续：这个杯架放上不锈钢单层的水杯，可以被空调吹的很凉，不过如果用开水需要很长时间才能冰凉。
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hgz_jl 272 爱卡币 78 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-10-30 来自重庆市\|重庆市	发表于 2016-06-04 23:30 IP属地：未知 12楼主驾位置的垃圾盒，固定架我用胶水粘上去的，很牢固；注意门把手，漆面完全磨光了。主驾位置手抽，非常方便；买来后发现开口太大，lp用花边缝上，改小了出口；用车自身杯架前的那个位置不好用，一是太小，二是不好取，容易产生危险。
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hgz_jl 272 爱卡币 78 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-10-30 来自重庆市\|重庆市	发表于 2016-06-04 23:38 IP属地：未知 13楼 6、窗帘贴的膜很淡，后排用窗帘增加遮光，效果较好；收起来的样子。窗帘打开，窗帘的下导轨坏了，不装也不影响。
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hgz_jl 272 爱卡币 78 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-10-30 来自重庆市\|重庆市	发表于 2016-06-04 23:44 IP属地：未知 14楼二、外饰 1、车顶横杆某宝买的，非常便宜，不到120；安装10分钟，拆卸5分钟；很牢固的。
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hgz_jl 272 爱卡币 78 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-10-30 来自重庆市\|重庆市	发表于 2016-06-04 23:55 IP属地：未知 15楼 2、横杆的勾爪要自己加工一下，符合TT门框的角度，我缠上了电工胶布，防止刮花车漆。分解后，工具只用一个内六角。不用的时候可以放后备箱，杆长1米，正好放下。
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发表于 2016-06-05 00:03 IP属地：未知

16楼

2、车灯

原车灯，已经泛黄，表面的膜脱落的很厉害。

车在停车场，被一辆三菱撞了右侧，推出去了近3米，前保险杠、右灯、玻璃水箱报废，在4s更换的，车灯进水，全部边缝打胶后仍然没有解决。TT的车架还是很硬的，内部的前保险杠没有变形，保护的很好。

可以看出原车灯黄的厉害了。

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发表于 2016-06-05 00:11 IP属地：未知

17楼

3、轮胎

买车1年后，锦湖轮胎曝光质量问题；更换了普利司通165/60，跑了3万公里后过一个大坑没有注意，报废了一个，又更换了2只轮胎；前轮13年的，跑了5万公里，后轮11年的，跑了7万多公里了；近期必须要更换了，前后都快磨损到标识了，抓地力明显下降很多。

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发表于 2016-06-05 00:39 IP属地：未知

18楼

三、说长道短
1、遇到的质量问题
问题1：大灯表面的膜时间长后脱落，虽然对照明影响不大，总不好看；另外原灯珠飞利浦的，真的太暗了，后来换了小幺的，稍微强了一点点。
问题2：门内饰的漆面不牢固，很薄，主驾磨损的最厉害，其他3个门也磨损了，懒得贴碳纤维贴纸。
问题3：刹车转轴在第4年的时候吱吱作响，抹了黄油后好了。
问题4：主驾位置的车窗一键到底有时候下降到一半就停住，问题在下雨后出现。
问题5：车漆很薄，发动机盖被小石子撞击了好几个坑，出现锈点了。
问题6：后排座椅的卡扣太容易坏了，更换几次座套后卡不紧了，卡扣断了，在淘宝买了自称是原厂的，一样不经用，干脆不换了，好在不影响。
问题7：排气筒固定胶块老化，第4年的时候排气筒登登响，在4S更换后消除（不是8字形的那个，最大的带配重的那块，好像3、40元，就一块带配重的橡胶）
问题8：发动机冷却水管接口渗漏，自己加了个钢箍解决。
问题9：第5年右刹车灯珠坏，换了一个，几元钱，手工都比灯珠贵。
问题10：前刹车片偏磨，7万公里到4S更换刹车片时发现的，右边一个磨损了三分之二，一个磨损了一半；左边的情况好一些，基本持平，都磨损了一半；但两边的固定销锈的很厉害，修车师傅费了很长时间才取出来，没有给我更换新的，用了很长时间给打磨出来了，固定销生锈真的是通病。
没有遇到其他质量问题，其实运气挺好的。

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发表于 2016-06-05 01:26 IP属地：未知

19楼

2、操控及维护
开车十年了，但没有开过什么好车，偶尔开开的不算。第一辆是二手捷达，TT是第二辆车。
我的经验：
1）用全合成机油！1万公里更换，想对车好点8000后更换。优点：省油！安静。推荐美孚，壳牌我用过蓝壳；动力没有美孚好，比美孚安静。
2）用97号汽油，运行平稳，动力强，百公里费用更低。我一直用97号，火花塞非常干净，颜色正常，已经十万公里了，提速到120很轻松，最近偷偷跑过150，油门有较大余量，探头太多了，没有合适路段试试目前极速是多少了。用97号对不对我不了解，所谓用添加剂提升标号的问题，但我会一直用。
3）2000至2500转之间换挡，开车不肉，对车也好；长期低转换挡容易积碳，更费油。
4）更换R14/165/60轮胎，不要用165/70的，更不要用175/60的，国标4.5J轮毂最大用165，有人用175的但不推荐。宁可降低车身不可提高，可以增加安全性能，操控性能提升很重要。其实TT的底盘够高了，我也经常郊游去野外，没有遇到无法通行的情况，TT过不去的地方，很多车都过不去了；再说大部分人基本跑公路，为了偶尔跑烂路提升底盘不值得。
5）不要经常低速跑，路况允许的情况下，紧靠限速上限；低速毁车，市区没办法的情况是真的没办法了。
6）尽量不要踩刹车，我7万公里更换刹车片时才磨损了一半，靠的就是不踩刹车。又要高速跑，又不踩刹车并不矛盾，后面再说说我的驾驶习惯。
7）空滤5000公里就更换，没几个钱，吹吹没有用，心里安慰而已。
8）胎压很重要，过高过低都不行，买一块好点的气压表，养成每个月都测一次的习惯；跑长途前一定要测。
9）加油要加满，不要听加半箱油省油的说法，一则浪费时间；二则那半箱油的重量才多少？才10多公斤而已，胖子和瘦子的区别都比这大；你一个启停费掉的油都赶上了。
10）车子是为人服务的，不必要的装饰尽量不要；钱多的倒无所谓。

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zk2854 974 爱卡币 399 帖子加关注发私信青铜长老注册 2006-08-14 来自陕西省\|西安市	发表于 2016-06-05 19:47 IP属地：未知 20楼看了你的帖子。我的颈椎增生好了。。。
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