发表于 2006-01-16 00:29 IP属地：未知
冼拿是03年初在国内上市的。
车子刚到4S店时，一下子把大家都吸引过来了。看惯了方头大耳的老样子车，对这个长着一双单
凤眼，撅着半个小屁股，浑身线条柔柔的家伙，大家开始品头论足了。
很快，店里的人分成了两拨：能开车的和不能开车的。
能开的觉得提速好；不能开的说内饰糟。
店长倒不说话，只是提醒大家这是集团新上的车型，希望大家齐心协力，把销量做上去。
按照集团的安排，这是一款承上启下的中型车，所以价格定在了17到20万元间。在03年车市大涨
的时候，对于一个2.0排量的车，这个价格也不算贵。但当初店里两派的分歧一到市场上就放大了许多倍
。
先开始林升也针对顾客的购买力推荐过这款车，但发现一个现象：注重驾驶乐趣的人是不太在乎
内饰，但对价格却有所保留；看内饰的人听到价格几乎都是转身。
在03年火暴的车市中，冼拿却未火暴。无奈之下，集团只好对价格做了些调整，名义上却不叫降
价，说优惠。中国人买涨不买跌的心理太严重了，集团担心说降价后顾客还会等。但从那年起，车市的购
买力已经逐渐转向私人，而冼拿又不是公务车的首选，要从私人口袋里掏银子可不比象公家那样容易。于
是冼拿渐渐就冷了下来。
林升那时手里对价格没有多少权限，只好在自己力所能及的范围内为客户提供更多的优惠。就这
样，03年从他手中也只卖10来台。
那时的林升觉得揾食好难。揾了却不一定到嘴里。
03年，算是林升卖冼拿的小年。
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