又是一个无知的车主，也希望其它车主不要被误导。首先，奔驰的变速箱严禁使用循环换油法，可以去看厂家的手册里写的很清楚，一定要用重力换油法。循环机的使用主要是因为很多爱信的变速箱无法拆卸变速箱滤芯。其次一定要用原厂变速箱油，不同的厂家对油的要求也不一样。换变速箱油去4S店也就3200多，关键配件油品跟操作规范都是有保障的，还有奔驰对于出质保但一直在4S店保养的车可以进行善意索赔，比如你一直在4S保养，现在也超过质保期了，但你刚刚换了变速箱还没跑一万公里然后变速箱出问题了，这个时候善意索赔，奔驰赔你一个全新的变速箱总成。下面给你看看厂家规定的7速变速箱换油规范：
更换7G Tronic PLUS变速箱油的正确的步骤如下：
1、举升车辆，放出液力变扭器里面的旧油。找到液力变扭器的放油口，先要拆开ECO油泵；或将防尘的橡胶罩附近的线缆及排气管前端支撑架取下，再取下防尘罩，然后转动里面的齿轮，找到液力变扭器的放油螺丝，很小一个螺丝。
2、清洁油底壳周围、并拆下油底壳。注意，复原安装时要全部更换新的铝镁合金螺栓，它很脆弱，要用扭力扳手反复确认，拧紧力矩：4 Nm再加180度。千万别用力，会拧断的。图片是变速箱油底壳的铝镁合金螺丝，螺丝非常轻，这个是必须要换的。
3、放出旧的ATF油液。
4、更换新的绿色溢流管、更换变速箱滤芯、清洁磁铁、更换新的密封圈。
5、油底壳绝对不能抹胶、抹油脂。全部复原安装，并加注新的ATF134FE变速箱油（正确油品型号在第四页有详解）
6、先加5升ATF油，举升车辆，启动发动怠速，并换入D、R档数次。
7、用XENTRY检查，并确认ATF油温是否在45摄氏度左右。
8、按P档，怠速，继续加注4升左右的ATF油。
9，怠速，继续换入P、R、N、D档数次。
10、用XENTRY检查，并确认ATF油温是否在45摄氏度左右。如油温有升高，请熄火等待冷却后，重复步骤9。
11、怠速状态下，拆下加油管适配器，仔细注视多余的ATF油液溢流过程。
12、密切注视，等ATF的溢流过程，变为断续流出的小股的油液时，立即拧入油底壳放油螺栓（记得提前更换好这螺栓的密封垫）
13、用扭力扳手反复确认，放油螺栓的拧紧力矩为 22 Nm 。
14、降下车辆，路试。升降挡若无异常，本次更换ATF的过程油顺利结束。
警告：奔驰绝对不能用循环机更换ATF油，因为机器无法控制箱体内的油液压力，会损坏各个密封件和电磁阀体。

原来还有讲究的

换变速箱的油，还是到专业一点的店家去做比较放心