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发表于 2016-04-05 10:32 IP属地：未知
机油尺测量有时影响因素很多，主要是：
1、冷车和热车不一样
2、车停的是否水平
3、机油尺和机油缸本身的误差
既然这样，要机油尺干嘛？
回答：
1、所有车辆都有
2、平时给你一个参考
3、如果出长途，比如，游西藏，出发前可以看看机油尺的位置，心中有数
4、主要是：拉出机油尺，看机油的混浊度，决定要不要换机油。原来，这个才是机油尺的主要作用。
那么机油尺检测的合适时机呢？
1：时间
刚熄火，5分钟之内，看机油尺是不准的，理由是机油尚未完全流回油底壳
在4S店做保养时，经常有这样的情况：加完机油后，小工会启动发动机运转1分钟，然后熄火，稍后即会拔出机油尺检查页面高度，发现不够，再添加一点。值得注意的是，其实从熄火到他拔出机油尺往往是不足5分钟的，这种情况下，机油没有完全流回油底壳，所以测量出来的液面都是偏低的。
正确的时间是：发动机熄火后，静置15分钟再查看机油尺，如果是经常需要查看话，可以在早晨启动车辆之前查看，此时的机油油面高度也是准确的。
2：地点
检查机油尺时，一定要确认车的四个轮子停在同个一水平高度上，也就是说前后左右都不要有任何的倾斜。理由是一旦车身有倾斜，油底壳内的机油液面就会改变，测量结果不准。
有一个比较简单的判断方式就是停好车后，空挡不拉手刹，如果车能停住不动，基本就是水平的了（左右倾斜的情况肉眼可判断）
3：机油尺刻度的含义
机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围（上图所示机油液面为中间位置偏上3格）。
常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。
在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。
上图所示的机油液位已经超过了机油尺的上限，这样的情况下，不但发动机曲轴阻力会增大，而且过度飞溅的机油会从曲轴箱窜入燃烧室，导致部分机油参与燃烧，造成排气系统积碳。
小结：机油尺检测，把车停在平地，发动机稍微运转一下，拔出机油尺，用餐纸先擦干净，再插入，再拔出来，机油位应该在上下限刻度中间就可以，但是建议在中间偏上一点的位置。
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