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赛纳论坛 >  再次改造离合器拉线,延长分离轴承寿命。

发表于 2016-03-26 10:31    IP属地:未知

我瞬间觉得楼主高大上,已经超越人类的界限了
大耳朵

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发表于 2016-03-28 16:41    IP属地:未知


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来自 爱卡触屏版 发表于 2016-03-28 21:11    IP属地:未知

,谢分享,收藏了。
[ 本帖最后由 rfmdlulu 于 2016-3-28 21:14 编辑 ]
我爱大富康

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发表于 2016-03-30 22:19    IP属地:未知

我就单独换拉线了。

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发表于 2016-03-30 22:48    IP属地:未知

也就这个破坛子能出这种大神

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发表于 2016-03-31 19:44    IP属地:未知


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发表于 2016-04-01 15:42    IP属地:未知

楼主求帮代做。。。

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发表于 2016-04-01 15:52    IP属地:未知

,强人!

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发表于 2016-04-01 21:26    IP属地:未知

这也行?!

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发表于 2016-04-02 18:12    IP属地:未知

引用 NNBM001 于 2016-3-24 23:57 发表的回复
由于拉线的自动调节器内的弹簧作用使得分离轴承长期与离合压盘结合,也就是说只要发动机启动分离轴承就是跟随压盘一起旋转的。这样分离轴承就容易损坏,一旦分离轴承损坏就会导致压盘损坏,为什么赛纳的三件套寿命不长就是这个原因,甚至比不上国产低端车的使用寿命。现在我要取消自动调节,并且只有在踩下离合时分离轴承才与压盘结合,不踩时轴承与压盘有两毫米左右的间隙。
首先制作一个部件手动调节取代自动调节器(塑料的不...
高手啊,能给咱定做一个吗?
知足常乐

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