我加的可是屈臣氏的蒸馏水哦，呵呵

冷却液有个浓度比例，只要在这个浓度之内都可以。液面低了完全可以加蒸馏水，俺在青岛累积补了1升多，零下7度也没冻结。

学习学习，不敢乱加动西了 呵呵！

网页链接
1低凝点-40℃,不结冰耐严寒；  
2缩短了发动机起动升至正常温度的时间，减少了废气污染；
3高沸点191℃,彻底消除汽车“开锅”烦恼；  
4实现了冷却系统无压力下的高温冷却；
5 一次加入，永久使用，无需更换；  
6提高了动力，增加了扭矩，降低了油耗，减少了污染；
7无水垢、无腐蚀、无蒸发，延长发动机使用寿命；  
8延长了发动机冷却系部件的使用寿命，减少维修和更换；
9 除锈、除水垢，清洁发动机冷却系统；  
10实践证明爱温NPG+发动机冷却液使用寿命超过80万公里，仍然有效。
  由于有效的改善和平衡了发动机的温度，因而减少     
   了发动机的磨损。
这是宣传的效果，大家看看是不是神水？？我相信，多数TX和我第一次看到时一样不敢相信。
第25楼：
这2箱油跑下来，
把我的体会来比对一下宣传的：
1/低凝点-40℃,不结冰耐严寒；
    这个多数我是没机会试到了
2/ 高沸点191℃,彻底消除汽车“开锅”烦恼
    也不会有机会试到了，不可能那么高水温我还在开的。
3/一次加入，永久使用，无需更换；
    期待这辆车我能开满80W公里。
4/除锈、除水垢，清洁发动机冷却系统
    这个是我下决心的愿因之一/因为之前买的那辆车就是出保修后坏了水嗙，惨啊，3000多自己掏。
5/由于有效的改善和平衡了发动机的温度，因而减少  了发动机的磨损
     这个非常明显。刚换上那会炱速走了一会，我在车外要非常留意才能听到发动机在动，当然和307本来震动小，加上做过隔音也有关，反正轻到出乎我意料，想不通中。
6/缩短了发动机起动升至正常温度的时间，减少了废气污染
   连着几个早上的冷起动，非常灵敏，当然和我加过实力50也有关系。之前也不错。车子升温的确是快了不少，在冬天真是管用啊，稍热下，就有暖气了：）
7/实现了冷却系统无压力下的高温冷却。
   我试过跑过长程后马上打开冷缺液的盖子（没换前还真不敢），你说零压力么，还是不可能的，打开还是能感到有股气的，不过非常小，也没啥蒸气出来。
8/提高了动力，增加了扭矩，降低了油耗，减少了污染
    第8点里节油还真是明显。不过我还试装了个飞马仕的节油器，不知道是不是还有它的功劳。
itm_xd 第33楼：
1、有效果的，应该是比较好的有机冷却液，由于不含水，因此对发动机和相关零部件的保护更好一点。铝合金的发动机非常怕酸性物质，常规的乙二醇冷却液难免会产生酸性物质。
2、亚申的广告我看了有些不解，说含量55%，这不对。even的官方含量是含水量小于3%，这非常难达到，官方施工的时候，把冷却水系统能拆的软管都拆了包括暖风系统，清水冲好几个循环，同时高压气吹到干。加入冷却液后要跑几十公里，然后再测含水率，高于3%必须换掉换新的。亚申的操作说明好像简单了点。98%以上的爱温冷却液不会有任何压力，非常热时盖子打开不会有任何水蒸气。
3、这玩意好是好，但价格太高。其次，你的冷却水系统免不了会发生渗漏、碰撞、或者换水泵正时皮带时终归要放掉些冷却水。而一旦换用even是不能加水的，只能添加原液，这个成本就高了，因为厂商不可能给你免费添加。另外在外面如果冷却水泄漏你不得已加了水，回来就必须全部更换，价格又那么高，所以性价比实在是不行。
4、如果使用常规黄绿色的硅酸盐乙二醇冷却液，正常2年一换，或者使用羟酸盐有机乙二醇冷却液，正常5年一换，不使用普通水作为冷却液的话，发动机到报废也不会因为冷却液的问题而烂穿。对于水泵，现在的水泵都建议在6W正时皮带更换时同时更换，所以保养它的必要性也不大。

*****

顶ding

不错不错！

学习学习

DDDDDDDDDDDDDDDDDDD