为什么PASSAT要加长？（一家之言）(ZT)-爱卡汽车网论坛

动动爸爸 227 爱卡币 129 帖子加关注发私信支柱会员注册 2003-05-29 来自浙江义乌	发表于 2003-10-21 10:41 IP属地：未知 11楼顶,,,,,,,,,,,,,,
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油玉中 1070 爱卡币 1059 帖子加关注发私信白银长老注册 2003-06-21 来自北京市\|北京市	发表于 2003-10-21 10:45 IP属地：未知 12楼 1,我开过较长时间的B4，认为B5的操作性一点不比B4差。 2，我个人认为，加长的比不加长的好看得多。 3，如果B5不加长，我这次就不会买B5，因为我要商务，我会买军威；如果我要追求驾驭，我会买宝来，也不会买短B5。所以，B5加长是明智的！
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臭飞 4078 爱卡币 1763 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-09-10 来自广东省\|广州市	发表于 2003-10-21 10:57 IP属地：未知 13楼妈的，车子买了两个月都是我一个人开，还没有机会坐到后排去感受一下。
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TQ 1.2W+ 爱卡币 8233 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-05-22 来自天津\|和平	发表于 2003-10-21 11:00 IP属地：未知 14楼 pwz 于 2003-10-21 10:15 AM: 写到有可能是一个大大的托。
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小心驾驶

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发表于 2003-10-21 11:11 IP属地：未知

15楼

真皮座椅 于 2003-10-21 08:52 AM: 写到
这篇文章作者是谁？能知道这么多，应该不是一般人物啊！最起码也是某牛差不多的吧？

其实你会发现文章的作者只是把不同媒体上的东西整合到了一起，都是些公开的东西。
至于加长的100mm也是由于中国的汽车产业政策造成的。操控性的改变我不敢瞎说，因为我从没机会开过原装的B5。但就B5的市场定位而言，操控性能的少许下降对B5的消费群体显得并不十分重要。谁会拿B5当跑车开呢？
声明：我不是托，我的车也不是B5。

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发表于 2003-10-21 11:16 IP属地：未知

16楼

小心驾驶 于 2003-10-21 11:11: 写到
其实你会发现文章的作者只是把不同媒体上的东西整合到了一起，都是些公开的东西。
至于加长的100mm也是由于中国的汽车产业政策造成的。操控性的改变我不敢瞎说，因为我从没机会开过原装的B5。但就B5的市场定 ...

1)料厚增加的有：侧围上部内板、CD柱内板、B柱内板、A柱内板、门槛腹板(并且将原来的两段式改为整体式)
　　2)新增零件有：B柱加强板、B柱拉力加强板、B柱门槛连接板、A柱下部加强板、地板后部加强板(在加长区域)、轮罩后加强板(在A柱区域)、轮罩封板(前纵梁前端)==========这些在那个媒体上有？

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小心驾驶

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发表于 2003-10-21 11:46 IP属地：未知

17楼

我印象中新浪的帕协论坛中很早就有人转贴过，有时间你可以翻翻。我曾下载过，不过不在现在这台机器里。当时就觉得德国人办事的风格、严谨的作风确实令人佩服。为了加长的这100mm做了这么多工作。要是换了日本车可能就不一定了。呵呵。乱喷，最后一句算我瞎说。

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白金长老

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发表于 2003-10-21 11:51 IP属地：未知

18楼

小心驾驶 于 2003-10-21 11:46: 写到
我印象中新浪的帕协论坛中很早就有人转贴过，有时间你可以翻翻。我曾下载过，不过不在现在这台机器里。当时就觉得德国人办事的风格、严谨的作风确实令人佩服。为了加长的这100mm做了这么多工作。要是换了日本车可 ...

我的意思是，上面那一段即便媒体上有，也是专业人士写的，记者写不出来。。。。。

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小心驾驶 90 爱卡币 37 帖子加关注发私信三星会员注册 2003-01-06 来自北京市\|北京市	发表于 2003-10-21 12:00 IP属地：未知 19楼我同意。记者≈托
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庖丁解牛活着 1.2W+ 爱卡币 9944 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-05-02 来自上海市\|上海市	发表于 2003-10-21 12:00 IP属地：未知 20楼真皮座椅于 2003-10-21 11:51: 写到我的意思是，上面那一段即便媒体上有，也是专业人士写的，记者写不出来。。。。。看过，在中国是个胜笔
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