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帕萨特论坛|帕协 >  [转帖]一汽大众:把后驱作为高档车的标志是很可笑的

发表于 2005-11-02 20:15    IP属地:未知

李武是不是就是那个说马6三年不降价的?

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发表于 2005-11-02 20:25    IP属地:未知

实习ing 于 2005-11-2 08:07 PM: 在第8楼写到

奥的的操控性要比广本好,这个不该否认吧,YG就是最先进的5连杆悬挂哦~~
这个当然,奥迪和PST的操控性都比NYG好,这 二款车我都连续跑过几千公里深有体会,但我们是否设想一下:如果把这二款车的悬挂再调校得软些,最小离地间隙加高5公分,试问这二款车的操控性还能好多少?

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发表于 2005-11-02 20:44    IP属地:未知

侠盗猎车 于 05-11-02 07:22 PM: 在第1楼写到
摘自【搜狐汽车专访一汽大众销售总经理李武】:
搜狐汽车:锐志是一款中高档车型,使用了后驱技术,奥迪作为高档车使用的是前驱技术。这是为什么?
  李武:我们注意到,锐志是丰田品牌的车型,关于别的厂 ...
本来就是倒退!

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发表于 2005-11-02 20:57    IP属地:未知

确实后驱不能算高档车的标志,十来万的车都有四轮驱动的哈,锐志感觉就是6速变速箱不错和polo、途安有一拼,发动机麻马马虎虎大家各有千秋了,排气量大当然力气大,不过油耗一定也不会少的,其他的不值一提了
多家上市公司资深股东

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发表于 2005-11-02 21:06    IP属地:未知

yigezi 于 05-11-02 08:15 PM: 在第11楼写到
李武是不是就是那个说马6三年不降价的?
此人不善,什么都敢侃,

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发表于 2005-11-02 21:16    IP属地:未知

锐志的优势在于V6、6前速,未必是后驱。
以人做比喻,前驱是用手走路——此乃刨,后驱自然是用脚走——此乃蹬。
至于过弯就得说后轮随动,这才牛叉!
你们这些上网的都是什么人,是中级干部么?

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发表于 2005-11-02 21:25    IP属地:未知

日本车以唬人为主
去年今日此门中,人面桃花相映红
人面不知何处去,桃花依旧笑春风

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发表于 2005-11-02 21:41    IP属地:未知

奥迪的技术还是很先进的

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发表于 2005-11-02 22:13    IP属地:未知

就像大众车就喜欢拿车皮后当买点一样。

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发表于 2005-11-02 22:21    IP属地:未知

ATAK 于 05-11-02 19:36: 在第2楼写到
前面说的挺好,最后一段太恶心了,讨厌在座技术介绍的时候做广告

以车会友.

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