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伊兰特论坛 >  6年伊兰特油改气2 更换喷嘴,软件调试作业,申精

发表于 2015-12-17 11:29    IP属地:未知


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发表于 2015-12-17 18:18    IP属地:未知

引用 牛腾四海 于 2015-12-13 20:59 发表的回复
新气嘴换上之后,马上进行测试,首先进行了自动标定,以前的情况是自动标定时只要从油转到气,马上熄火,多少次了,一次也没有成功,询问改装厂的师傅,得到的答复是:自动标定,一般都过不去。首先进行自动标定的原因也是网上学习的,自动标定后,然后再进行跑路测试。
     找出数据线,连接好后,打开电脑,怠速进行自动标定,第一次从油转到气的时候,竟然没有熄火,哈哈,有门啊,
可是到了最后差一点成功时,又断...
可以开店当技师了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-12-17 18:29    IP属地:未知

对发动机及相关周边设备有后遗症影响吗?

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发表于 2015-12-17 19:08    IP属地:未知


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发表于 2015-12-17 20:00    IP属地:未知

引用 wnmao 于 15-12-17 10:40 发表的回复
6.1每公斤折到每立方米大概多少钱,感觉很贵?我08年10月的爱丽舍,2010年10月改的气(单点、65的气瓶),目前11万6千多,车况很好,目前我们这气价是3.71每立方米(降价后),跑空能加56元左右(15.1立方米),市区上下班能跑210km(5天),非市区能跑250km左右!感觉单点的油转气没有水温限制,较方便,早上用油着车后月半分钟手动就转到气了!
昨天去加气,气站降价了,现在是5.37元1公斤,换算成立方的话大约是4.7元吧,这边还是比较贵,由于汽油连续降价,现在用气的车少了,至于单点多点的问题,我不清楚,但是就技术方面,多点感觉应该更可靠点,感觉可控性要强一些。但也有人说单点多点要看机器,我不太明白。由于天燃气的燃点高,所以加温应该对烧气好。
      顺便问一下,你这几年用的什么机油?多长时间或多少公里换一次?

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发表于 2015-12-17 20:03    IP属地:未知

引用 凯歌嘹亮 于 15-12-17 18:18 发表的回复
可以开店当技师了
哈哈,谬赞了,反正是折腾,又有改装厂做后盾呢,

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发表于 2015-12-17 20:17    IP属地:未知

引用 dengxr 于 15-12-17 18:29 发表的回复
对发动机及相关周边设备有后遗症影响吗?
这个问题,我回答不了,因为大家对这个问题没有详细的测定,另外不同的车主的使用方式也不一样,保养方式也不一样,网上的评论估计都没有太高的准确度。毕竟车辆较少,没有统一标准,大家也是凭经验估计的。象容易烧点火线圈,气门干涩,烧火花塞,烧三元催化,烧氧传感器,等,没有大量的相同车辆维修记录,可靠性不高。
        不过有一点可以相信,出租车能在8年的行驶里程上达到私家车无法达到的地步,说明车辆是跑不坏的,损坏的原因主要应该是时间问题,发动机的某些部件寿命到期,导致在一定的年限后,自然老化损坏。而天然气 的成分可能缩短或延长它的寿命,这也是个不确定的问题。总之想改就改,改了就不后悔。

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发表于 2015-12-17 20:32    IP属地:未知

昨天又去加了次气,降价了,从每公斤6.3元降到5.37,这次亮红灯后跑了20多公里左右,总共250公里,本来想能算算每公里的气耗,可是加气时压力有点低,最后只加到20个压左右,66元。上一次加到22个压力多,并且不是一个加气机。
    这样一来气耗不好算了,我本来的算法是,加满气后,开始计里程,等下一次同一个加气机再加满,看里程和下一次加的钱数,这就要求两次加满的数值要一样才行。上次加了82元,折合现在的气价应该是70左右,所以这一次250公里的消耗大约应该是68元,68除以250,大约0.27元每公里。加上热车汽油消耗,0.3元左右。比较加汽油5.5元的价格,百公里8升,0.44元。省了0.14元,省得不多啊,

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发表于 2015-12-17 20:42    IP属地:未知

引用 牛腾四海 于 15-12-17 20:00 发表的回复
昨天去加气,气站降价了,现在是5.37元1公斤,换算成立方的话大约是4.7元吧,这边还是比较贵,由于汽油连续降价,现在用气的车少了,至于单点多点的问题,我不清楚,但是就技术方面,多点感觉应该更可靠点,感觉可控性要强一些。但也有人说单点多点要看机器,我不太明白。由于天燃气的燃点高,所以加温应该对烧气好。
      顺便问一下,你这几年用的什么机油?多长时间或多少公里换一次?
没有用燃气专用机油,一直都是普通的SL 5W-30机油,9万以前是长城的,以后用的龙蟠的!7500Km一换没一点问题!

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发表于 2015-12-17 20:43    IP属地:未知

故障灯的问题      
          顺便再说一下,标定调整时,是需要把OBD消码器取下来的。调整完成后,这两天我没有安装OBD消码器,本来就是为了消故障灯,而故障灯产生的原因,查看网上所有改气的车辆故障灯亮,都是就混合气太稀。而标定调整的过程,就是依靠烧汽油时氧传感器的数据,校正烧气时的混合气浓度,如果两条线重合了,说明氧传感器的反馈是一样的,就不会出现故障码了。
      根据这两天我的试验,也证实了这一点,现在已经跑了260多公里了,依然没有出现故障灯。我觉得,故障灯不应该再亮了。

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